腾翼C30比拼骏捷FSV 内战内行自主车PK
长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车，凭借时尚的外形以及丰富的配置在车展中一经推出就吸引了众多消费者的关注。作为自主同级车市场中的竞争对手，中华骏捷品牌下的FSV也是一款拥有较高人气的车型，于是我们就在腾翼C30上市前，替各位关注自主紧凑车型的消费者进行一下两款车型的详细参数对比，以便让消费者更直观的了解它们各自的优势和特点。
一、外形尺寸对比
| 外形尺寸对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 腾翼C30 MT豪华 | 骏捷FSV MT豪华 |
| 售价（万元） | 未上市 | 7.78 |
| 长（mm） | 4452 | 4510 |
|
宽（mm） |
1705 | 1758 |
| 高（mm） | 1480 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2580 |
| 整备质量（kg） | 1125 | 1487 |
| 轮胎规格 | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
通过上表我们可以发现，虽然骏捷FSV的身材相比腾翼C30略大，但两者的轴距相比，还是腾翼C30长了30mm，所以车内的后排空间表现应该是腾翼C30更占优势。另外骏捷FSV的车重要比腾翼C30重了近350公斤，在油耗以及车辆操控方面的反应上也不占优势。
二、动力性对比
| 底盘及动力系统对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 腾翼C30 MT豪华 | 骏捷FSV MT豪华 |
| 引擎型号 | GW4G15 | 4A15 |
| 引擎技术 | 全铝VVT | 免维护链式传动 |
|
排量 L |
1.5 | 1.5 |
| 最大功率 kW/rpm | 77/6000 | 75/5500 |
| 最大扭矩 Nm/rpm | 138/4200 | 135/4900 |
| 变速器类型 | 5MT | 5MT |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前/后悬架形式 | 麦弗逊/纵臂扭梁 | 麦弗逊/扭转梁 |
| 前/后制动形式 | 通风盘/盘 | 通风盘/盘 |
在动力性方面，长城腾翼C30凭增全铝VVT引擎取得动力上的优势，在动力输出以及扭矩方面均表现的可圈可点，相比而言更重的骏捷FSV在这两方面的表现则因引擎材质丝毫占不到便宜，唯一值得一提的就是终生免维护的正时链设计。除此之外两车驱动形式相同，均采用了前置前驱的动力结构，悬架部分的设计也均基本上满足了城市代步及成本的要求。
三、安全配置对比
| 安全配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 腾翼C30 MT豪华 | 骏捷FSV MT豪华 |
| 前排双气囊 | ● | ● |
|
吸能式转向柱 |
● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 预紧式安全带 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 自动落锁功能 | ○ | ● |
| 碰撞自动解锁 | ○ | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ○ |
| 童锁 | ● | ● |
| 防眩目内后视镜 | ● | ● |
| 后风挡除霜功能 | ● | ● |
| 钥匙未拔提示 | ● | ○ |
| 车门未关提示 | ● | ○ |
| ○：无 ●：标配 | ||
两车的基础安全配置都较为周全，前排双气囊以及ABS加EBD等等都是标准配置，骏捷FSV在自动落锁及碰撞自动开锁等细节方面上下足了功夫；而腾翼C30则提供诸如钥匙未拔提示及车门未关提示等安全配置。其他方面如倒车雷达、吸能式转向机柱、预紧式安全带等等两车都配置的非常周全。
四、内外配置对比
| 车内外配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 腾翼C30 MT豪华 | 骏捷FSV MT豪华 |
| 合金轮毂 | ● | ● |
|
高位制动灯 |
● | ● |
| 前/后雾灯 | ● | ● |
| 电动天窗 | ○ | ● |
| 后窗印刷天线 | ● | ○ |
| 大灯高度可调 | ● | ○ |
| 电调外后视镜 | ● | ● |
| 中控台多功能显示屏 | ○ | ● |
| 方向盘音响控制 | ● | ○ |
| 12V电源带照明 | ● | ● |
| 四门电动车窗 | ● | ● |
| 座椅面料 | 打孔透气面料 | 绒织面料 |
| 前排座椅多向调节 | ● | ● |
| 自动空调 | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ● |
| 中控锁 | ● | ● |
| 油量警告提示 | ● | ○ |
| 后排座椅4/6放倒 | ● | ● |
| 仪表板亮度可调 | ● | ● |
| CD+MP3 | ● | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| ○：无 ●：标配 | ||
从两车内外的配置部分可以发现，两款车型差距不是很大。虽然长城的腾翼C30尚未公布售价，但在预计价格6至8万元的价格区间上相比骏捷FSV也相差无几，故而在舒适配置方面两者还是各有所长的，各自分别提供了诸如大灯高度可调、中控台多功能显示屏等同级车上不常见的配置，性价比还是非常不错的。
通过以上的详细对比，两款车型各自优势都得以更为直观的体现出来，在未来自主紧凑型轿车市场的竞争之中，长城腾翼C30的价格定位将是左右未来消费者抉择的重要条件。
