传统OR创新 中高级轿车如何选择空间篇
由于汇集了雅阁、凯美瑞、新领驭、昊锐、君威、天籁和迈腾等众多实力车型,因此20万元价格区间的中高级轿车市场的竞争态势显得异常激烈。在激烈的竞争中,由于产品定位的差异,20万元中高级车通常可以划分为经典商务与时尚运动两大类。其实在商务与运动两大阵营竞争的同时,我们不能忽略另外的一种情景,即坚守“传统”与强调“创新”之间的对垒。
坚守传统者,以雅阁、凯美瑞为代表,它们在动力、空间、油耗等方面的表现坚守中庸之道,强调够用即可;“创新者”更强调新技术的大规模应用,进而获取更优异的整车表现,而此类车型的典型代表是昊锐与君威。至于它们之间孰强孰弱,让我们通过下面的介绍来了解一二。
动力比拼,T胜一筹
众所周知,车辆的性能好坏在很大程度上取决于发动机,正如心脏之于人体。因此,一辆车的“芯”如何,将直接左右人们对此车的整体评价。在动力方面,坚守传统的雅阁和凯美瑞等车型通常采用自然吸气发动机,并通过可变气门技术降低油耗。从技术上看,自然吸气发动机非常成熟。
昊锐2.0TSI涡轮增压发动机
与传统派不同,创新派在动力方面舍弃了传统的自然吸气发动机,转而采用代表当下发动机发展潮流的T动力。昊锐的1.4TSI发动机就拥有96KW的最大功率,在1750-3500转的宽广转速区间内能输出220Nm的峰值扭矩,0-100KM/H加速时间也仅为10.6秒,动力表现不输传统2.0L自然吸气发动机。另外,像君威的1.6T发动机,不仅拥有132KW的最高功率和230Nm的扭矩输出,其特别配置的Super-boost超推进功能更是能令输出功率瞬时提升至265Nm,并持续5秒的时间。
雅阁2.4L自然吸气发动机
从公开数据和实际使用情况看,T动力的能力是毋庸置疑的。涡轮增压发动机在低转速区间的大扭矩优势适合城市驾驶,毕竟起步、加速等都需要依靠扭矩的表现,而在城市中驾驶时很好有把车开到极限的机会。不过涡轮增压发动机的保养和维修成本都要高于传统的自然吸气发动机,而在技术的成熟度上也略逊于传统发动机,如何取舍就要看消费者自己的喜好了。
2011年2月20日
操控和舒适性之差 雅阁对比凯美瑞/睿翼
在前面的文章里比较了马自达睿翼、丰田凯美瑞和本田雅阁的做工品质,让消费者对这三款车的外在品质有了一个大致的了解,对消费者而言,起最重要的品质还是操控和舒适性。我们对这三车的操控和舒适性做了一个全面的比较。
一、动力和传动系统
睿翼装备了一台全新研制的2.5升4缸发动机,最大输出功率达169马力,在4000转/分时即可达致226牛米的最大扭矩。数据显示,这台发动机 在低中转速时也可以发挥出90%的最大扭矩,而在试驾过程中也充分体现了这一点,起步时的加速过程非常有力,动力充沛,这种...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月24日
超前的设计之风 本田 INSPIRE对比雅阁 东风本田思铂睿和广汽本田雅阁是不折不扣的“双胞胎”车型,同时由于它们之间存在着极高的相似度,以致于考虑过思铂睿的消费者,肯定也考虑过雅阁。今年3月,广汽本田率先对雅阁完成了换代,推出了全新一代雅阁(第十代),一时让思铂睿显得有些黯淡无光。不过,就在2018成都车展,东风本田推出了INSPIRE(思铂睿换代车型),使得两者重回一条起跑线。那么它们之间到底存在有哪些区别,今天咱们先来从外观设计说起。
由于东风本田官方没有对INSPIRE的内饰对外开放,我们只对它的外...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月19日
主流之间的战斗 雅阁混动对比君越混动 人们厌倦了纯内燃机车型的大油耗高成本,又对纯电车型充满续航方面的担忧,于是乎,大伙都吧目光转移到混合动力身上。本次编辑为大家带来的是两款中级混动车的主流对比,博弈的双方分别是本田雅阁和别克君越。话不多说,咱们还是来一起看看二者优劣吧。
● 外观对比:与汽油版保持统一
说起外观就有点老生常谈了,不过咱们还是来唠唠。俩车肯定不是一个风格就不用多说了,君越更偏向行政级座驾,开出去涨面子,大气。雅阁则更加适合年轻人,受众群体要比君越少上8-10岁,更加彰显个性,更加年轻。君越...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月11日
日系大比拼 2012款雅阁对新一代凯美瑞 随着上市年份的增加,消费者会在潜移默化中出现对现款车型的审美疲劳现象,而嗅觉敏锐的厂商会在这个时候适时地推出更新换代车型,以刺激消费者持续保持较高的关注,从而拉动销量的增长势头。本期的两位主角就是这样两款刚刚于近期完成小改款或者大换代的车型,它们分别是2012款本田雅阁和新一代凯美瑞,本文将会从品牌力、产品力以及号召力这几个方面着手,看看最后到底谁能更胜一筹。
品牌篇:雅阁影响力依然强大,凯美瑞有下滑趋势
第一代雅阁诞生于1976年,那是一个将如何应对能源危机问题提上讨论日...
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