进口对比国产版本 大众CC/途观/奥迪Q5
国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm,轴距为2711mm,与进口大众CC完全相同。国产大众CC保留了进口版本的原汁原味,狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线,国产后的CC保持了经典无边框车窗玻璃的设计,与进口版一摸一样。
国产后的CC保持了经典无边框车窗玻璃的设计,与进口版一摸一样1 进口大众CC PK 国产大众CC
外观,国产大众CC的车门采用无框式设计,这是跑车流行的设计,也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离,车门拉手分两档,当拉开第一档时车窗下降;当车窗玻璃下降到开门位置,才能拉动第二档打开车门。这一点与进口CC保持一致。
国产大众CC保留了进口版本的原汁原味从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅,从流线型后视镜到单边双排气管结构,从10幅轮毂到车漆钣金做工,国产CC和进口CC都几乎完全无差别。
车尾的变化在于“一汽大众”和“CC TSI”的字样细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“CC TSI”的字样,以及偏暗红色的尾灯、以及国产CC尾部排气管添加了镀铬修饰。
国产CC和进口CC的尾部几乎完全无差别内饰和配置,国产大众CC内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种颜色,满足不同消费者的需要。
国产大众CC内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种颜色国产大众CC的中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰,三副式多功能方向盘手感细腻,与进口CC一样,音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上,换挡拨片置于方向盘后侧。
国产大众CC采用了DSG变速箱在细节上可以看到,国产CC的内部空调出风口等处装有饰条。另外,在车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上都镶嵌“Design Series China”标牌,以示其特殊性
国产CC的大尺寸天窗很通透,但是不能够完全打开国产CC的大尺寸天窗很通透,但是不能够完全打开。与进口CC存在同样的问题----正是由于天窗玻璃的面积太大,车顶又设计得非常弧线,因此这个天窗是不能够平移开启的,最多只能向上掀起一条缝。
国产大众CC仍保留了四座式设计国产大众CC仍保留了四座式设计,后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背处加强包覆及支撑感,置身其中相当舒适,驾车者在激烈操驾时,后座乘员也不至于顿失依靠。据内部人士透露,厂家已经在考虑推出五座版的大众CC来迎合国内消费者的需求。
倒车影像系统在国产CC上也有配置,当倒车时徽标可自动翻起不少迈腾车主所熟悉的带大众徽标翻起功能的倒车影像系统在国产CC上也有配置,当倒车时徽标可自动翻起,探头进行扫描而平时则隐藏在内。
动力总车是国产CC与进口CC的本质区别动力,动力总成是国产CC与进口CC的本质区别。进口CC搭载3.6升V6FSI发动机,输出250kW和350N·m,百公里加速用时5.6秒,匹配6速 DSG双离合变速器,后来又推出了2.0TSI匹配6速Tiptronic变速器。国产化后,大众CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配,最大功率 147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。
- 品牌:
- 大众
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 24.68-30.18万
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