长尾巴的诱惑——世嘉/福克斯三厢对比
福克斯和世嘉算是紧凑级两厢车中的运动代表,除了动感时尚的外观也拥有良好的操控性。对于热爱驾驶的人来说,无疑具有强烈的吸引力,但是在家用中,两厢车狭窄的后备箱空间显然在装载能力上要逊色于三厢车的那个独立的后备箱。“鱼和熊掌不可兼得”不过好在现在有一个折中的办法,这两款车也都有三厢版本,而长出尾巴的福克斯和世嘉,到底有什么变化,谁长出尾巴以后更吸引人,就要通过具体的对比来得到答案。
车身尺寸 |
福克斯三厢 |
世嘉三厢 |
车身全长(mm) |
4480 |
4556 |
车身全宽(mm) |
1840 |
1773 |
车身全高(mm) |
1500 |
1486 |
轴距(mm) |
2640 |
2610 |
外观上无论是福克斯还是世嘉,在B柱之前,三厢和两厢版本的差别都非常的小,真正的变化从车身的后半部分开始。福克斯三厢车在造型上有别于两厢动感的设计理念,更多了一份中庸的感觉,适量的镀铬装饰给人感觉更加成熟。世嘉短小的车尾和圆滚滚的车身融合的比较自然,整体性更强。虽然三厢的造型的运动感不如两厢,但仍然保留了一份年轻时尚的感觉。
除了车身长度略逊一筹,福克斯的车身宽度、高度和轴距都要长于世嘉,而这三点正好是对于空间来说比较重要的。因此,在理论上,福克斯应该拥有比世嘉更宽敞的内部空间,不过我们从参数上也可以看到,其实两款车的差距微乎其微,因此在真正的使用中,差距并不明显。
2009年8月19日
从操控到家用 三厢世嘉/福克斯/307对比 提起运动型中级车,大家最先会想到以福克斯,世嘉为代表的两厢车,的确两厢车在运动能力上更具有先天优势,不过对于日常家用来说,三厢的长处就显而易见了。就以福克斯为例,虽然三厢车型销量不及两厢版,但却为整个车系销量做出了很大的贡献。世嘉作为一款定位和福克斯高度相似,欲在这一细分市场上有所作为的车型,拥有三厢版车型是十分必要的。在这种潜在市场需求引导下,东风雪铁龙在前不久刚刚结束的上海车展上发布了世嘉三厢版车型。据厂家人员介绍,三厢世嘉将于5月中旬在全国各4S店接受预订,6月初正式上市。在此之前消费者很...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月11日
成本15万元 深度对比世嘉三厢与科鲁兹
深度对比世嘉三厢与科鲁兹
如果你有十五万,你想买什么车呢?
这个选题是一个最近很常见的话题,我身边的很多朋友都在纠结于如何用15万元包牌的价格,买上一台自己心仪的家用轿车。我想,这样的抉择对于很多即将买车的网友来说,也是常见的命题。而在这个区间内,科鲁兹和世嘉三厢无疑是一对值得考量的选手。
两款车不仅价格比较接近,而且在很多方面也有着相似之处。比如在打造运动感受上,科鲁兹与世嘉三厢都有着比较到位的诠释,无论是前脸,还是腰线都无处不体现着设计者的精心雕琢。而内部又通过一些...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月18日
运动型三厢车 科鲁兹和三厢世嘉售后对比
三厢世嘉和科鲁兹可谓是近期上市的热门车型。两款新车不仅性能出众,售价也不高,市场表现都是供不应求。在关注性能和价格的同时,售后和使用成本也不能被忽略。毕竟买的时候您只掏一次腰包,买回去了您就要一直掏腰包了。
买的起更要养得起
首先让我们看看两款车的配件价格:
基本配件保养价格对比表
三厢世嘉
科鲁兹
价格(元)
公里数(km)
价格(元)
公里数(km)
机油
168
15000
120(原厂)/260(合成)
5...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月4日
15款不同配置可选择 雪铁龙新世嘉导购 随着5月中旬两厢版的上市,雪铁龙世嘉终于完成了全车系的中期改款,新世嘉采用了海外版C4的家族式外形设计,三厢版针对紧凑家用车市场,而两厢版在改款后更具WRC的赛车风采则有意拉拢年轻消费群。
由于只是中期改款,新世嘉只是在前脸和内饰上有一些改动,其他方面与前代产品基本没有区别。要知道同一级别的竞争对手都纷纷推出了换代产品,东风雪铁龙继续用“拉皮”来维持新鲜感会不会显得过于自信,但从上市后的月销8000台的数据看,新世嘉的确有“以不变应万变”的实力。
新世嘉价格区间为10.68-1...
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