运动型两厢家轿较量—世嘉对比福克斯！

        熟悉两款车型的网友都知道，参加WRC拉力赛的车型与这两款量产车型的底盘结构都有较大差别。但不管怎样，这两款具有WRC赛车血统的车型在同级别车型中的操控性都属一流。接下来，我们一起对比两款车型，看看两款车型各有什么特点，谁的性价比更高。

内外饰造型篇

两厢世嘉

        东风雪铁龙世嘉的正面保持了家族特有的基因，如果从正面看的话，不会给人有任何大的视觉冲击力。因为家族式前脸的原因，所以世嘉给人似曾相识的感觉，不过前脸相似的车型，并不是雪铁龙的特有现象，当下大多数同品牌车型的前脸都差不多一个样，都是为了保证家族特征的一致性。

        世嘉没有用铝合金轮毂和轮胎规格区分车辆档次，而是全系标配铝合金轮毂和205/55 R16规格的轮胎。虽然轮胎采用锦湖轮胎，但是世嘉的轮胎和轮毂配置在同级别车型中已经是比较出色的。

        两厢世嘉的长宽高分别为4282mm/1773mm/1483mm，轴距为2610mm。轴距虽然较大，但后悬极短，整体尺寸比较紧凑，这样的结构既不影响车内的前后排腿间，又增加了车辆的操控灵活性。

        中央固定集控式方向盘、仪表盘中置这些都是雪铁龙车系最显著的特征，可以说世嘉内饰集雪铁龙的特点于一身，尽显科技、温馨的造型风格。目前，本站编辑仅见到2011款世嘉的浅内饰的车型，根据世嘉老款车型的配置，世嘉应该还有全黑色的内饰。

两厢福克斯

        2011款福克斯则依旧采用了老款的前脸设计，标志性的X线条得到延续。前灯轮廓也没有什么变化，依然采用了卤素光源，1.8L运动型配备有随动转向系统。

        两厢福克斯的长宽高分别为4342mm/1840mm/1500mm，轴距为2640mm。同世嘉两厢一样，两厢福克斯的后悬也极短。

        两厢福克斯有普通版内饰和运动版内饰两种色调，两种色调都是极具动感风格，与福克斯的动感外形遥相呼应。