新锐志/大众CC/睿翼轿跑/君威横向对比
近几年,国内中高级车市场中新品层出不穷,其中主打年轻消费群体的运动化产品更是屡见不鲜。2008年底上市的别克新君威、2010年4月上市的睿翼轿跑、7月上市的一汽大众CC和9月16日即将上市的丰田新锐志都是运动型中高级车细分市场中的热门车型。本文将详细解读它们在外型、内饰、空间、动力方面的优劣异同。
外观与尺寸 新君威尺寸最大 锐志轴距最长
尺寸\车型 |
新君威 |
睿翼轿跑 |
一汽大众CC |
新锐志 |
车长 |
4830 |
4755 |
4799 |
4735 |
车宽 |
1856 |
1795 |
1855 |
1795 |
车高 |
1484 |
1440 |
1417 |
1450 |
轴距 |
2737 |
2725 |
2712 |
2850 |
- 睿翼轿跑
- 售价:17.38万-23.98万
- 睿翼轿跑
- 售价:17.38万-23.98万
四款车型中睿翼轿跑在外观运动化方面做的最为彻底,掀背的设计十分符合其轿跑车的外形定位。大众CC尽管没有采用掀背式的设计,不过凭借轿跑车样式的流畅线条,在外观上一点不比睿翼轿跑保守,对个性的张扬也十分鲜明。
- 一汽大众CC
- 售价:22.28万-29.98万
- 君威
- 售价:15.88万-26.99万
相比之下君威和新锐志的设计则相对均衡了一些,尽管车身线条仍然充满张力,但其定位仍旧是四门房车。相对来说,君威的线条柔美顺畅,充满了肌肉的美感。而新锐志的锋芒毕露,棱角分明,头部和尾部的设计都具有十足的杀气。
- 锐志
- 售价:17.88万-24.58万
在尺寸方面,君威是四款车型中最大的一款,无论是长、宽、高都超过了其它三款车,这也充分符合别克车系“霸气”的定位。而锐志是轴距最长的一款,2850mm的轴距与另外三款车的差距都超过了100mm,这不仅使其在轴距方面高出这三款车一个级别,也在纵向内部空间上超过了对手。
2011年3月26日
有更大范围的选择 锐志新老款车型对比 2005年的时候丰田首次将锐志引入国内,做为一款B级后驱车它以相对的便宜的价格打入市场,在上市之初就立刻引来了年轻消费者甚至是改装车爱好者对于这款车的追逐,因为在国内你基本找不到比它便宜而且性能又差不多的车了,也许是因为样子过于激进所以在消费者的购买人群里始终是年轻人占了很大一部分,随着2010款新车型同步引进国内后锐志可能就要打破这个局面了。
新锐志的整体线条看上去流畅许多,相比老款圆润的车型,新款显的更加的硬朗,再加入了运动套件之后车身整体给人的感觉要更低矮一些,也在美...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月29日
同门师兄弟比武夺帅 锐志VS凯美瑞骏瑞 对于凯美瑞的换代我们都不足为奇,还有混合动力版的推出也是很正常的事,但新凯美瑞运动版的推出确实让人很难理解。也许很多人会问,丰田不是有锐志了么?推出运动版不是互相残杀么?同样主打运动,锐志已经做得很出色了,但凯美瑞运动版的问世使得本来喜欢锐志的朋友顿时犹豫一番,两款车该如何选呢?对此小编对这两款车做了下对比,希望对于您选车有所帮助。
车型
凯美瑞·骏瑞2.5S 凌动版
锐志 2010款 2.5S 风度菁华版
厂家指导价
21.98万
20.98万
长度(mm...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
一款车型两种定位:全新锐志全系导购!
作为全新换代的车新,新锐志有很多值得说的地方,不过一眼就能看到的变化,自然是在外观方面。新锐志的外观风格和老锐志相比发生了很大的变化,不过在细节上还是能看到一些继承。新款锐志除了宽度有所增加,其他尺寸都与老款相同。
大灯依然采用的是和老款相同的类似于“扁豆”的造型,不过大灯的上沿和发动机盖持平,几乎后掠到车身的侧面,尾端上扬,使得新锐志有一个犀利的眼神。进气格栅的设计也依然是采用了倒梯形的设计,不过上下边的差距更大,更具有攻击性。新锐志的侧面取消了防擦条的设计,具有...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月26日
对中级车苛求 丰田锐志配置对比大众CC 通过这两天的介绍,我们和大众CC和丰田锐志已经成为了熟悉的朋友。作为定位于运动轿车的二位,光有动感的外表当然是不够的,毕竟它们都不想背负上“花架子”的别名。今天我们就来看看它们的内在配置是否也能符合人们心中对于中级车的苛求。此次用于配置对比的具体版本车型为:售价29.98万的一汽-大众CC 2.0TSI至尊版和售价23.48万的锐志2.5S风尚菁华版(以下简称:锐志和大众CC)。
CC配备全景天窗更具亮点
在大灯配置中,锐志并没有提供更加具有霸气的氙气车灯,而是采用了最为普...
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