好开有品兼顾 合资入门自动两厢车PK战

 日前，广汽丰田雅力士正式上市，而就在该车上市前不久，东风日产玛驰也率先登场。目前，在国内市场上畅销的两厢小型车主要有上海大众斯柯达晶锐、东风本田飞度、长安福特嘉年华两厢和上海通用雪佛兰赛欧两厢等车型。雅力士是丰田在中国市场最为失意的车型之一，虽然丰田从一开始就并没有对该车抱有多高的期望，但此次还是推出了该车的改款车型，意图在进行一次努力。与之相成鲜明对比的是，东风日产却将玛驰作为了今年的战略车型，意图帮助日产在小型车市场中能够有所建树。而前面列举的众多热销车型中，上海大众斯柯达晶锐则是面临着改款升级的需求。

        对于小型车市场需求而言，首先车辆要有较为亮丽的外表，这样便可以在短时间内吸引消费者的眼球，立即产生购买冲动。而且，大家对于这一类型的小车并没有多高的动力要求，只要车辆好开就可以，毕竟购买这一类车型的车主要不就是刚拿本的新手，亦或是驾驶感觉风格较为保守的女性顾客。接下来我们就特意挑选出这三款两厢小车的入门级自动挡车型(雅力士 1.6E 自动魅动版、晶锐 1.6L 自动晶灵版、玛驰 1.5XL AT易炫版)，在售价方面，玛驰1.5XL AT易炫版要比雅力士 1.6E 自动魅动版便宜将近9千元，比晶锐则是要便宜1.9万元，光从售价方面可以看出，玛驰具有很强的价格优势，接下来我们就来看看该车是否真的具有更好的性价比，亦或是其他两车确实物有所值?

        外观设计篇

        外观设计方面，新雅力士的整体设计风格没有发生任何变化，车头设计也是此次改款变动较大的区域，原来略显平淡的散热格栅设计被摒弃，取而代之的是经过镀铬装饰的新散热格栅。除此之外，它的前雾灯此与下部进气口也经过了简单调整。新雅力士的车身长度由原来的3750毫米拉长到了3915毫米，车身增加的165毫米来在于前保险杠加长100毫米、后保险杠增加65毫米，车身尺寸的变化在视觉上很好地舒展了原本臃肿的身材。此外，它的轴距依旧为2460毫米，这也就意味着该车的乘坐空间没有发生任何变化。

        东风日产玛驰是日产March的第四代产品，该车型采用日产全新的V平台。从外形来看，玛驰依然维持上一代车型的柔和、圆润车体造型，但显得更加大气，也变得更加丰润，可爱的整体造型能够博得一些女性消费者的青睐。该车的长宽高分别为：3779mm/1666mm/1526mm，轴距为2450mm，与其他两车相比，玛驰在外型尺寸没有太多的优势。当然，整备质量方面，玛驰的自重要远远小于其他两车，同时该车的转弯半径也只有9米，这也赋予了该车较为灵活的身手。

        上海大众斯柯达晶锐采用平顶设计，车型大量采用光滑平面，没有采用现下流行的肌肉感和新边锋主义元素，整体造型充满复古感。在车头设计中，该车的晶钻式大灯造型有些中规中矩，并没有完全展现晶锐活泼的特点。虽然没有亮丽的外表，但是晶锐的“内在修养”却是有目共睹，例如：大灯与镀铬进气中网之间的钣金结合缝隙很小且非常均匀，这也体现了德系车的造车工艺。斯柯达晶锐的长宽高分别为3992mm/1642mm/1500mm，轴距为2465mm，与其他两车相比，晶锐在空间方面要全面领先玛驰;但是与雅力士相比，虽然它的车长要比雅力士长出77毫米，但是轴距却要雅力士短了5毫米，这也说明晶锐在空间利用方面则是要稍逊一筹。        

外形尺寸对比
车型	雅力士 1.6E 自动魅动版	晶锐 1.6L 自动晶灵版	玛驰 1.5XL AT易炫版
售价（元）	9.48万	10.49万	8.39万
长（mm）	3915	3992	3779
宽（mm）	1695	1642	1666
高（mm）	1545	1500	1522
轴距（mm）	2460	2465	2450
前/后轮距	1460/1460	官方未提供	1460/1465
行李厢最大容积（L）	318	300-1163	251-531
油箱容积（L）	42	45	41
离地间隙（mm）	150	官方未提供	147
转弯半径（m）	9.4	10	9.0
整备质量（kg）	1105	1175	955
轮胎规格	185/60 R15	195/55 R15	175/60 R15