智雅版最具性价比 沃尔沃XC60全系导购

文章要点：

2.0T版沃尔沃XC60将其竞争实力得到大幅度提升

6速Powershift双离合变速器的加入使其如虎添翼

继续传承“史上最安全的沃尔沃汽车”美誉

    在2010年成都车展上，沃尔沃旗下被其称为 “史上最安全的沃尔沃汽车”--XC60以2011年型车身份再度亮相，与以往有所不同的是，2011款XC60全系车型中不仅有搭载3.0T涡轮增压发动机、6速手自动一体式变速箱以及配备全时四驱系统的3.0 T6 AWD系列，还新增加了装配全新的2.0T系列车型。那么，在价格从39.80万到66.10万、共计六款车型中，究竟选择哪一款比较适合自己呢？接下来，我们就对其全系车型进行详细分析。

2.0T车型篇：智雅版最性价比较高

    2.0T版沃尔沃XC60作为刚刚与消费者见面的全新车型，其在外观方面却与老款3.0 T6车型相比并没有发生什么变化，一如既往的散发着沉稳、大气，那种北欧冰雪王国特有气质。不仅如此，整体车身尺寸也并没有发生什么改变，长、宽、高分别为4628/1891/1713mm，而2774mm轴距也与老款车型保持一致。看来价格相对降低的2.0T车型所带给人们的第一印象依然良好，而它的最大变化则是全新搭载的动力传动系统。

2.0 GTDi引擎

    沃尔沃XC60 2.0T车型所搭载的引擎同样拥有缸内直喷和涡轮增压等技术，但排量被缩减至2.0L，气缸数量也减少为4个，最大功率为149KW/6000rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm，与6速Powershift双离合变速器配合，官方公布的百公里加速时间仅为8.9秒，综合油耗为8.5L/100km。虽然从数值上看，排量减小的引擎动力方面的确不如3.0T那样迅猛，但对经常开着它游走在城市中的人们来说，则更加适合。因为在像北、上、广这样经常发生拥堵的地方，如果平时不怎么常跑高速的话，开着3.0T车型在路上挪动实在有点浪费能源。另外，虽然2.0T的最大扭矩与3.0T的440N·m相差不少，但轻松驱动XC60绝不是问题。另外，2.0T发动机在1750-4000rpm这一转速区间内便可持续输出扭矩峰值，相对3.0T引擎它的动力爆发点更早，这样也更适应城市行车路况，让驾驶者的操控更加轻松。

六速Powershift双离合变速箱

    与2011款沃尔沃XC60 2.0T车型引擎相匹配的是六速Powershift双离合器变速器，和目前沃尔沃C30上的那套完全相同。这款变速器与传统自动变速箱相比，Powershift双离合器变速器的换挡动作更敏捷、高效，实际表现与大众旗下的DSG双离合变速箱也并没有太多差异。

    除了以上那些，2.0T版本沃尔沃XC60与3.0T车型还有一个本质区别，就是它并没有配备全时四驱系统，只是普通前置前驱SUV，因而越野实力这个词与该款车型就基本沾不上边了。不过这样做的好处便是可将制造成本大大降低。而且这种“简配行为”对此次全新推出的2.0T车型来说却相当厚道，因为该车型就是要做到更经济、更舒适、更实用。试想一下，久居在城市的人们在整个用车过程中，又会有几次去到山间夜路上去撒野呢？

    配置方面，除了个性十足的R-Design版车型外，XC60 2.0T版本其余三款车型的配置特点与其各自名字很相符。至尊版车型做到了全能配备，像PCC人机沟通系统、无钥匙启动、氙气大灯、BLIS盲点信息系统以及车载蓝牙系统等一应俱全，不过超过50万的售价似乎对大部分想购买2.0T车型的消费者来说有点偏高。虽然舒适版车型不到40万的价格非常具有诱惑力，但它却仅仅是在配备基础设施的前提下，提供了如电动后尾门等选装配置。这样一来，智雅版车型的配置优势便显得更加明显，除了一般安全、舒适性配置以外，消费者仍可对感兴趣的部件进行选装。总的来看，沃尔沃XC60 2.0T车系中的智雅版车型值得那些以前想要购买这款车型但购车预算又相对稍低一点的消费者出手。