玩转卡丁赛车场--赛欧/smart对比试驾！

　　之前，已经在市区路面上试驾过雪佛兰赛欧与奔驰smart两款车，它们都是搭配半自动变速箱的小型车，走在市区路面上凭借其天生娇小的身材与自动换挡的便捷，能够没有拘束地自由穿梭。今天，我们把两台车拿到了珠海恒丰赛车场，究竟拥有微型身躯的smart会不会在卡丁车赛道上占得到赛欧的便宜呢？多出0.2L排量的赛欧是否会在直道上发挥优势？拥有德系车的底盘的smart究竟比赛欧的优胜多少呢？让大家看看它们在这多弯路窄的赛道上究竟会发挥出什么样的特性。 

　　两厢赛欧与smart有一个相同之处就是同样搭载了半自动变速箱，与赛欧发动机匹配的是一款EMT五速手自一体变速箱，这款变速箱实际是由AMT演变而来。

　　AMT与EMT都有一个共同点，就是它们都是一款驾驶方式与传统自动变速箱类似，而与手动变速箱工作原理十分接近的自动变速箱，而唯一不同的是，当抬起制动踏板时，EMT会缓慢前进而smart所搭载的AMT是停滞不前，直到你踩油门为止的。比起AMT，EMT多增加了一个蠕动爬行功能，普通的AMT在踩下油门后离合器才会接合，而EMT在你入档的一刻就已经进入半联动状态，车辆会缓慢地行驶，右脚不用再游离于刹车和油门之间，大大减轻了驾驶的负担。