同门对决战 对比试驾明锐RS/高尔夫GTI

[高尔夫 11.88-23.58万]
[明锐 12.34-21.09万] 

那么将斯柯达明锐RS与大众GTI放在一起对比试驾，将是非常有意思的事情。这两个兄弟车型究竟会碰撞出怎样的火花呢？就请您跟随网易汽车独家对比试驾——同门对决。

设计篇：

自从正式引入国产以来，斯柯达品牌不甘只做大众低端品牌的代名词，而是一直在着力打造成低调沉稳、锐意务实的商务精英的选择。此次推出明锐RS，既是对产品线的有力扩充，也是斯柯达主动寻求突破的一项重要举措，打出 “高性能运动”这张牌是最为稳妥的形式。

明锐RS脱身于新明锐，保持了明锐车系一贯的简洁大方主体设计风格，通过增加空气动力学运动套件，营造出极富动感的高性能四门轿车形象。而GTI通过更长久的历史积淀，已经成为小钢炮的业界标杆，在这一点明锐RS深知无法逾越，所以更加注重务实沉稳的强化。

“少即是多”的道理在明锐RS的中网设计上得到体现，取消了镀铬装饰条的黑色直瀑式中网格栅更显简练与运动风范，配合专门RS车系型特有的vRS徽标，暗示着自己的特殊身份。大众GTI则是标志性的蜂窝中网配合两条红线之间的GTI徽标。

来到车后方，明锐RS多出的后备厢并没有使它看上去长一大截，实测仅比GTI长出30多厘米，反而显得GTI很长似的。但明锐RS借助掀背设计实现了高达560升的行李箱容积，超过GTI的350升一大截，我想空间宽大实用的确能打动更多的消费者买单。

明锐RS车尾硕大上翘的尾翼看上去比GTI后窗上方的尾翼更张扬，通过仔细观察也能明显看出前者上翘角度更大，高速行驶时能够增加更大的下压力。同时明锐RS单侧双出的排气管视觉效果上与GTI的双侧单出各有千秋，实际驾驶体验效果在文章后面会有描述。