云蒙山上较量 宝马M3敞篷VS奔驰C63AMG
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2010/10/22 16:04:00
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上一回珠海赛车场的较量,不同级别8辆车,都在300匹以下,说实话,除了奥迪TTS还算得上一点高性能,其他入选弯路王车型,只是因为它们都称得上各个级别中最注重操控之车型。赛道对它们来说是极大考验,但也是最安全的地方。不过,下面看到的,都是300匹马力以上的车型,或许它们是为赛道而生,但是对它们的考验或许不在赛车,而在这里,这是一个没有规则、落差极大、盲弯众多、充满险恶的山路,这里的测试才更加地刺激。
弯路王测试之第二回合,宝马M3敞篷车VS奔驰C 63 AMG,V8对V8、7挡对7挡、后驱对后驱、M对AMG,M3从来就是高性能轿车的典范,但是这回AMG的V8是6.3升的机器,而M3只有4.0升,面对C 63 AMG的强势攻击,M3的王者地位是否会发生动摇呢?
V8型6.3升的机器,说实话,我之前并没有驾驶过C 63,倒是半年前在美国开过E63 AMG,那525匹的马力给我留下了很深的印象。不过,此63非彼63,原来,C 63 AMG的机器也是6.3升,马力就只有457匹,具体一点最大马力457ps/6,800rpm,峰值扭力60.6kgm/5,000rpm。这下我放心了,宝马M3的V8机器,排量只有4.0升,最大马力却有420ps/8,300rpm,峰值扭力达40.4kgm/3,900rpm。
没错,以C 63的绝对马力斗M3,M3不得不甘拜下风,以厂家公布的数字看0-100km/h加速,C 63 AMG只需4.5秒,可以说绝对是超级跑车的架势,而今天的M3敞篷版却因多了一套篷顶收折机械,令到车重加大许多,只有5.1秒,而标准的Coupe版成绩是4.6秒,唯有大幅偷轻的M3 GTS版本可达到4.4秒的成绩。但是,今天我们不是斗绝对加速,这些数字在今天的意义都显得不那么重要,而重要的是在弯中,它们的速度究竟孰快孰钝?
我们把相机架在盘山路的最上层,镜头下便是下一层的山路。好家伙!张Grey驾驶着C 63 AMG杀气腾腾地过来了,带着AMG发动机的咆哮,轰鸣着冲进了分水岭隧道,又轰鸣着冲出了隧道,一出洞就是一个手臂弯,带着一个下坡,擦着右手边的护栏挡板就冲了过去,只听到轰、轰、轰的声音远去,其中还带着轮胎的撕裂…… 好险呀,紧贴着的护板下面是悬崖绝壁、万丈深渊,一有失控,恐怕就车毁人亡。
2013年12月11日
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