节能惠民车用车成本:G3对比帝豪EC715
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2010/10/26 12:21:00
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继F0和F3系列之后,G3已经成为了比亚迪第三大主力车型,从最新的销售数据看,G3今年7-9月的销售业绩似乎出现些许松动,但年内整体月销售水平仍然在4000辆以上,势头依然强劲。然而在9月末,国家相关部门最新公布的第三批受补贴节能车型中赫然可以看见多款比亚迪车型,包括F3、F3R、L3以及G3等8款1.5升排量车型,而G3将成为本期节能车用车成本调查的主角之一,但G3能否因补贴优惠而再创销量新高还有待市场的验证。
整体来看,第三批节能补贴受惠车型中自主品牌占据了72.6%的份额,自主品牌车型被“照顾”得相当周到,国家对自主车型的大力支持有利于自主品牌的发展;不过从另一个角度看,自主品牌的进步也是显然易见的,造车技术真正的进步了才有今天的成绩。其中,吉利旗下帝豪品牌的崛起为自主品牌竖起了新的标杆,起码从最基本的造型设计已达到合资车甚至更高的水平;同样,帝豪EC715手动挡两款车型进入受补贴行列。作为比亚迪G3的主要竞争对手,销量也在G3之上,不过它们的养车费用谁会更胜一筹?请看以下分析。
另外,值得一提的是,比亚迪G3的直接竞争对手应该是帝豪EC715三厢车型,但实际上EC715三厢还没有上市,而下文相关项目调查以及日常养车费用与其配置相当的两厢车型基本一致。
通常,养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌验车费+保险+常规保养费用+油费
1、车船使用税
全国各省市的额度并不一致,以北京480元/年为例,两年共计960元。
2、日常维护费用
通常情况下,新车每月洗车2次;而新车购回后半年内不用打蜡,之后半年打蜡一次即可。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算,两年共1020元。
3、过路过桥及停车费
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,以每月200元为例,两年共计4800元。
4、意外开支
这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多。
5、验车上牌年审费
以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,第二年开始年审,300元左右,不同省市会有所不同,但差额不会太大。
6、保险
以新车八项全险计(以华泰保险在北京地区报价为例,不同投保地区和保险公司保额会有所不同),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险(5万)、不计免赔损失险,2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型前两年保险费分别为8151元和8074元。
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种,除了交强险以外,其他险种可以自由选择,值得提醒广大车主的是,上保险时应该“货比三家”,费用也会随之变化,有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
2009年10月29日
重现F3之荣光?比亚迪G3全系对比导购 编辑按:提到比亚迪,不管是出于褒奖还是批评的目的,我们不可否认的事实是:凭借出色的借鉴和模仿,它从F3起家,已经发展成为了拥有F0,F6等车系。更重要的是F3平均过万辆的月销量,让很多同级自主车都感到嫉妒不已。尽管比亚迪起步并不早,但获得巨大成功在竞争日益激烈的中国车市站稳脚跟已经是不争的事实。不过老话说得好,人无远虑必有近忧,像比亚迪目前还是依靠F3一枝独秀的局面如果在今后几年不得到改变的话,随着其他品牌自主车型的进步,比亚迪F3遭遇围堵已经是板上钉钉的事实,如何实现F3产品线的延伸?如何冲破...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月16日
比亚迪G3数智版到店 新旧款对比实拍图 在经过一年的热销后,10月12日比亚迪G3终于迎来了首度升级——“数智版”的上市。G3作为比亚迪首款高端车型,经一年历练,已凭借其卓越的高端智能配置在中级轿车树立起新标杆,全新推出的数智版也将牢牢锁定中级车市新主流,以进一步提高市场影响力。近日,编辑从上海地区比亚迪4S店获悉,比亚迪G3“数智版”已经到店,其动力系统有所升级,市场指导则价维持原样。
比亚迪G3数智版到店
根据比亚迪4S店销售人员介绍,比亚迪G3数智版配置全新调校的型号为BYD473QB的四汽缸16气门发...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月18日
价格尺寸相差不大 比亚迪G3对比奇瑞E5
老款车有老款车的好处,例如成熟,品质经得起检验,而且保养维修便宜方便等等。尤其是对于自主车而言,上市多年的车型要比全新车型更值得考虑。不过,老款车的审美疲劳是个问题。于是,经过变脸改款而“焕然一新”的“新老款车”,无疑就变得非常合适了。新上市的奇瑞E5就属于老车变脸而来的新车型。相应的,比亚迪推出的G3虽上市时间比奇瑞E5要长不少,但相比自家的F3也算是变脸改款的新品了。这两款车的价格相当,尺寸接近,谁更值得选择呢?
概况:市场地位的确很接近
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月22日
新现实主义较量 比亚迪G3对比帝豪EC7 同样不足9万元就可以从经销商店里开出来;同样给到你超乎想象的丰富配置;同样是两个自主品牌进军“中高端市场”的首发车型,实在有太多的理由要把比亚迪G3和吉利帝豪EC718这两台新力军车型一起拉出来溜溜。但实际上不需要五分钟时间,甚至还没有把车子动起来,光是静态观察已经足够明白两款车的不同取向。
比亚迪G3
1.5MT 豪雅型GLX-i
7.99万元
车辆提供:
比亚迪广州昭骏4S店 020-86339422
帝豪EC718
1....
查看全文>> 更多相关>>