挑战老大：起亚智跑对比东风本田CR-V！
随着很多新车型的推出，SUV市场受到了各个厂家的极大关注。根据2010年9月份的最新销售数据统计，本田CR-V再次毫无悬念地成为了SUV细分市场的销售冠军，得益于较早地进入市场，市场对于该车的认知度非常高。当CR-V还在风光无限之时，起亚投放到SUV市场的的第一款车型：起亚狮跑就没有这么“幸福”了，在残酷的市场竞争中，即便是该车的顶配车型，也很难于其他SUV产品的入门级车型相抗衡。
为了扭转这种局面，起亚推出新款SUV车型——智跑，它不仅在外形设计中，还是在内在品质上，都全面超越了狮跑，并且向其他竞争热门车型发出了挑战，今天我们就以CR-V 2.0两驱自动都市版为对比坐标，看看智跑的主力车型：2.0 GLS AT两驱版是否同样具有市场竞争力？
外观设计篇
智跑给人的第一印象就是它富有动感的设计语言，与狮跑相比较，智跑的全新设计元素具有颠覆性。它的车头部分采用了起亚全新的“虎啸式”家族脸谱，宽大的进气格栅，辅以大面积使用的镀铬横条，看上去很有气势。该车的前大灯修长飘逸，与下方不规则形状雾灯形成了很好结合。除了凶猛的前脸，该车的侧面则是体现了力量和硬朗之美，立体腰线凭借线条的变化表现出更强的视觉张力。
与之相比，本田CR-V的外形设计虽然也很动感时尚，但是比起智跑还是要稍逊一些，而却随着时间的推移，人们对于本田CR-V的审美疲劳之感会愈加突出。
在车身尺寸方面，虽然本田CR-V的车身长度、以及车身高度要优于智跑，但是智跑在轴距方面要比本田CR-V多出20毫米。同时，在后备箱容积方面，本田CR-V的最大储物空间为955升，而智跑的最大储物空间通过放倒后排座椅后可以拓展到1547升，这也反映出智跑的实用性非常理想。
作为一款城市SUV车型，虽然并不指望它们能够跋山涉水，但是较好的通过性能可以提高自身的综合性能，而在这方面，本田CR-V的离地间隙达到185毫米，要比智跑的离地间隙高出39毫米。
在标配轮胎规格上，本田CR-V和智跑采用了较为相似的轮胎，本田CR-V的轮胎尺寸为225/60 R17，智跑的轮胎尺寸为225/65 R17。在轮辋配置上，两车均标配了铝合金轮辋，但是智跑的轮辋在美观度方面要比本田CR-V的轮辋显得更加漂亮、时尚。
| 外形尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 智跑 2.0 GLS AT两驱版 | CR-V 2.0两驱都市版自动挡 | ||
| 售价（元） | 19.28万 | 19.78万 | ||
|
长（mm） |
4440 | 4575 | ||
|
宽（mm） |
1855 | 1820 | ||
| 高（mm） | 1635 | 1680 | ||
| 轴距（mm） | 2640 | 2620 | ||
| 前/后轮距 | 1614/1615 | 1565/1565 | ||
| 行李厢最大容积（L） | 740-1547 | 524-955 | ||
| 油箱容积（L） | 55 | 58 | ||
| 离地间隙（mm） | 146 | 185 | ||
| 整备质量（kg） | 1423 | 1510 | ||
| 轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/65 R17 | ||
