宁为鸡头不为风尾 5款顶配车谁更值得！

先来看看今天的选手吧，昊锐作为斯柯达品牌的旗舰车型，集合了日系车大空间和德系车高性能于一身，一经上市就取得了相当不俗的销量成绩；一向个性鲜明的雪铁龙C5也开始走大空间、高配置的舒适性路线，超过2.8米的轴距以及舒适化的悬挂调教，也受到了不少年轻消费者的喜爱；而君越、迈腾和凯美瑞也各有绝活。下面我们就从配置、空间以及动力三个方面为大家一一解析吧。

昊锐 2.0TSI旗舰版

售价：27.13万

亮点配置：电动关闭后备箱、车载电视、自动泊车入位、后排侧遮阳帘

虽然昊锐和迈腾同源于大众PQ46平台，但是昊锐的外形设计在保留了斯柯达品牌经典造型元素的基础上，更着重于在稳重和霸气上下了功夫。前脸为双U型微笑曲线设计，配合斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，看起来比同胞兄弟迈腾的一脸正气要更有亲和力。侧面则体现了简洁大方的一面，流畅的车顶曲线从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。而分体式的尾灯采用了梯形设计，是时下许多豪华车惯用的设计元素，既时尚又豪华。

[昊锐 17.19-27.13万]

雪铁龙C5 3.0L旗舰型

售价：29.89万

亮点配置：中央固定集控式方向盘

兼时尚运动与稳重大气于一身的雪铁龙C5，在外观方面显然又走在了同级车的前面，双人字LOGO与散热器格栅融为一体，与“鹰眼式”前大灯完美融合，使车头更加饱满有力。贯穿车身的侧腰线硬朗强劲，大气而富有张力，整个侧面的线条完美地展现出动感和流畅。后部的双翼型后尾灯拉宽了尾部的视觉感受，还有双曲面后风窗，造型充满科技风格，并能够起到扰流的作用，效降低风阻系数，同时加大了行李厢的开口尺寸。

[雪铁龙C5 17.69-29.89万]

君越 3.0L旗舰版

售价：32.29万

亮点配置：全景天窗、座椅通风/按摩、Onstar智能导航系统、后排液晶屏

大气而凝重是新君越给人的第一印象。车头立体三维镀铬直瀑式格栅和盾形别克标徽已经成为别克新一代车型的“面孔”特征，与其相对应的是飘逸、上扬的前大灯组。如昂科雷一般，新君越的发动机罩上的“Porthole”镀铬悬窗仍然作为新的家族标志之一得以保留。侧面的设计可谓别具匠心，一条绝不寻常的腰线由前大灯贯穿至后门，并在此处灵巧地向上一扬，勾勒出鲜明的侧面特征。

[君越 21.99-32.29万]

迈腾 2.0TSI DSG豪华型

售价：26.38万

亮点配置：自动驻车系统

U形镀铬大嘴虽然在速腾身上有些丧失了紧凑级车的灵动和活力，但是放在迈腾的身上则显得更有些霸气的味道，配上凌厉的组合氙气大灯，让这辆标准的B级车在保持了表情严肃的同时，又不失动感。侧面则一改以前那种敦厚的造型，更多的流线型设计，变的更有朝气，贯穿前后的一道腰线更是增加了几分动感，车尾也是大众近年来的招牌式风格，和速腾同出一辙，不过这种尾灯在B级车的迈腾身上会觉得有些小气。

[迈腾 19.38-26.38万]

凯美瑞 240V Gbook智能领航版

售价：28.38万

亮点配置：G-BOOK智能副驾系统

小改款后的凯美瑞依然延续了之前中庸、稳重的儒雅形象。原本呈V型的前脸配合更有层次感的保险杠造型，变成了精神十足的X型，使凯美瑞相对老款透着一股肃杀的霸气。前灯的变化并不容易察觉，灯组内增加了三条类似宝马3系的装饰棱线。至于车尾，能说上来的变化大概也只有从圆形改为四边形的灯罩布局了。微微外凸的灯罩曲面，也使尾灯造型更为立体，相对老款要稳重大气的多。

[凯美瑞 18.28-36.98万]