两个都不平凡 对比奥迪A5和奔驰C300

各位早上好，先给大家请安了。怎么样，双休日过得很开心吧。不过，开心之后还得上班，实在痛苦，忒不人道。要是不用上班，还有人给开工资，这日子就圆满了。梦话少说，回归现实。知道很多人在周一早上都得适应一番，我们为您助个兴，帮您迅速振奋精神：每周弄来一对小车，从周一到周五，每天一个话题，让它俩比试比试，较量较量。这种PK不见得非要论出个子丑寅卯，毕竟每辆车都有自身的价值。我们只想就车论车，把每对儿车进行为期5天的仔细剖析，为大家了解和选购，做个参谋。今天咱们聊的，一辆是奥迪A5，一辆是奔驰C300。您可千万别简单地认为就是满大街随处可见的奔驰加奥迪。这两款车是它们各自的品牌中，非常具有个性的款式，至于如何有个性，请您接着慢慢看。

　　按理说，既然是两款车PK，理应选择车型一致的对象，您不能拿一奥拓和一奥迪PK，虽然它俩一个姓儿。奥迪A5在车型分类上属于跑车，但是，它与传统印象中的跑车，比如宝马Z4、奔驰SLK、保时捷911、日产GT-R等，相差较远，它不是一辆纯粹的跑车，准确说，它应该属于轿跑车。奥迪A5有2.0、3.0、3.2和4.2四种发动机，车型则有两门硬顶、两门软顶敞篷和4门掀背(算上行李仓的话，还得另加1个门)三种款式。这个礼拜我们进行评测的，是2.0中的豪华型，指导价57.8万，造型为4门掀背式。

　　这款车虽然属于轿跑车，但其掀背式的设计，兼顾了旅行和家用的需求。出于这个原因，我们想到了它的PK对象：奔驰C300旅行款。很多人对奔驰C级并不陌生，它的出产地就在亦庄。不过，北京奔驰生产的都是三厢轿车，从德国进口的奔驰C级则是旅行车。C级旅行车目前在我国有2个款式，一个是1.8排量的C200，一个是3.0排量的C300。其中，C300的指导价为54.8万元。它的动力挺好，驾驶感也不错，车型设计充分满足了旅行和家用的需要，价位也和奥迪A5的2.0T豪华型相差不多，因此，把俩车列为PK对象，还算合适。

先聊聊轿跑车

　　奥迪A5是辆轿跑车。轿车的主题词是乘坐，跑车的主题词是竞速，轿跑车，简单理解就是轿车与跑车的混血儿，在舒适的同时还能飙车。轿跑车的界定没有特别明确的规则，它能“跑”，但与跑车尚有距离，它“跑”的性能在很多时候是凭着感观而来。轿跑车的本领有多强大姑且不论，它的外形很拉风，很能吸引路人的注目，驾驶它的自我感觉很棒，很容易自我陶醉，这一点千真万确。

　　人们，特别是男人们，与生俱来就有一种对速度的渴望。比如，上海到杭州，普通客车26块钱，运行时间1小时51分钟，太慢了，人们更喜欢坐54块钱的动车，因为它的运行时间是1小时25分钟。后来有了高铁，这玩意更棒，只需要45分钟，于是，大家都多花28块钱坐高铁，从市区赶往虹桥的时间忽略不计的话，高铁比动车节约了40分钟，票价不便宜，只好拿老师说的一寸光阴一寸金自慰。其实纯种跑车也很昂贵，工程师投其所好，把轿车进行培育，植入跑车元素，让它略微失去一些轿车的温馨与享受，换取一部分能上赛道的潜质，奥迪的A5就是这么一款车。此外，还有奔驰CLK、大众CC和马自达6，等等，都属于轿跑车范畴。轿跑车虽说比跑车便宜，但比轿车贵，可换取了速度、换取了操控，对于重视这两条的人来说，值了。

　　轿跑车的世界里，有纯粹追求驾驶的轿跑车，也有略带实用价值的轿跑车。追求驾驶乐趣的轿跑车，往往带有跑车的特征，车头长，车尾短，侧面只有俩车门，外形很漂亮，但不实用，除了能坐俩人，什么也干不了，连个手提箱都没地方搁。开这种车的人，八成家里都有一大号车库，分别备上轿车、跑车、SUV车和MPV车，根据出门的需求，开不同的车子。如此富裕的人不多，于是，工程师给一部分轿跑车琢磨出了掀背式造型，可以通过放倒后排椅背扩充行李仓空间，实用性得到大幅度提升，同时，它的运动基因依然保留。

　　这礼拜咱们测试的，是驾驶与实用相结合的掀背式A5，而不是纯粹用于驾驶的双门版A5。掀背式A5的后排座椅背放平后，行李仓进深1.7米，宽度0.99米，比起奔驰C300旅行车的进深1.7米、宽度1.12米来说，只是车内高度较为逊色。所以说，掀背式A5虽然是轿跑车，但具备旅行车的实用价值。