性能才是最重要 对比高尔夫GTI 英朗XT

　　英朗XT 1.6T新锐运动版

　　售价17.99万

　　别克首款五门轿跑车英朗XT，与其欧洲同门兄弟欧宝新雅特一样，来自最新的通用全球平台。在外观、内饰设计方面，延续了新君威的诸多设计语言，动感流畅的车身线条，环抱式的内饰风格，瞬间成为了年轻时尚族的新宠。当然，对于喜欢轿跑车风格的消费者来说，英朗所搭载的1.6T涡轮增压发动机才是他们的最爱，来自欧洲最新的动力科技，将英朗XT的动力性能演绎到了新的高度。

　　该款发动机提供135Kw的最大功率，升功率达到了惊人的84.4Kw/L，最高时速232Km，足以证明五门轿跑车不凡的动力性能。同时，与加速性能有关的扭矩输出，英朗XT 1.6T新锐运动版也有不俗的表现，最大扭矩为235Nm，几乎和2.4L自然吸气发动机相当。并且，该款发动机保留了欧洲最新的Superboost超推进功能，该功能在行车电脑的控制下自动激发，能在5秒内将峰值扭矩飙升至266Nm，搭配6速自动变速箱，厂家给出的百公里加速时间为9秒。在实际测试中，如果采用高转速弹射起步的话，完成百公里加速的时间不到8秒，同级车中无出其右。

　高尔夫GTI

　　售价23.58万

　　高尔夫在国内消费者的心目中，素来有着运动车型的称号。纵然去年上市的高尔夫6代1.4T+DSG的组合，以经济实用为主要目的，放弃了原有的运动风格，但是其在国内依旧有着很高的人气与市场。此次上市的高尔夫GTI，似乎想要扭转高尔夫还不够运动的口碑，2.0Tsi加上6速湿式DSG变速箱，这款久负盛名的GTI终于来到国内消费者面前。

　　国产高尔夫GTI在外观上与海外版车型基本保持一致，选用17英寸战斧轮毂。动力有所削弱，动力总成与迈腾相同，147Kw的2.0 TSI发动机配合6速DSG变速箱。悬挂经过运动调校，采用更硬的弹簧和阻尼更大的避震器，但不能选装DCC自适应底盘。XDS电子限滑差速器是标配，可以改善车辆转向性，提供更多驾驶乐趣。对于高尔夫GTI来说，虽然和国外版本相比，存在轻微的减配现象，但制约其销量的最重要原因还是23.58万的价格以及产能限制的问题。或许高尔夫GTI提升品牌形象的意义大于实际销量的意义吧。