解读新款GL8豪华商务车型之间配置差异
年末的MPV市场可以用“异常火爆”四个字来形容，多款重量级MPV集中上市，前有丰田埃尔法豪华MPV引进，后面还有现代将引入H-1辉翼MPV车型，而就在上周末，国产马自达8于11月27日下线，GL8豪华商务车则于11月28日上市。如此多的新车上市，MPV市场势必要经历一次“重新洗牌”的过程。
不过目前国产马自达8还未上市，战争还尚未打响，还是让我们先把目光集中在刚刚上市的GL8豪华商务车上吧。历经11年风雨，GL8在中国市场的口碑还非常深入人心的，新款GL8豪华商务车上市之初就受到了非常多的关注，而此次在中国上市，同时也是全球首发，可见通用别克品牌对中国市场的重视。下面就让我们一起来解读一下新款GL8豪华商务车车型之间的配置差异吧。
新款GL8豪华商务车在外观上的改变还是非常明显的，一改之前“古板、简朴”的老式形象，新的外观融入了很多之前发布的GL8概念车的元素，表现更有冲击力，线条更为流畅，也更具时代感与科技感。新的形象可能并不能让每一个人都满意，但至少它赋予了GL8豪华商务车新的活力。
| GL8豪华商务车 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.4CT 舒适版 | 28.8 |
| 2.4LT 行政版 | 32.8 |
| 3.0CT 豪雅版 | 36.8 |
| 3.0XT 旗舰版 | 38.8 |
GL8豪华商务车上市车型有2.4升及3.0升两个排量，共有四款车型，分别为2.4CT 舒适版、2.4LT 行政版、3.0CT 豪雅版、3.0XT 旗舰版。推出四个款式对于一个MPV来说，车型数量已经足够消费人群选购，28.8-38.8万元的售价区间，主要受众人群放在了中高端用户群上，而20-25万元区间则有同时上市2011款GL8商务车作为补充，可以说是一个不错的市场策略。
为了主打中高端市场，GL8豪华商务车除了进行外观部分的改善，在动力性能上也启用了新的动力组合，放弃了老款的2.5升及3.0升发动机，换装了全新的2.4升发动机和3.0升V6直喷发动机，同时全系匹配了6速手自一体变速箱。
| GL8豪华商务车动力性能 | ||||
| 车型 | 2.4CT 舒适版 | 2.4LT 行政版 | 3.0CT 豪雅版 | 3.0XT 旗舰版 |
| 发动机 | 2.4升直列4缸发动机 | 3.0升V型6缸直喷发动机 | ||
| 排量(ml) | 2384 | 2997 | ||
| 最大功率[KW(PS)/rpm] | 123(167)/6500 | 190(258)/6800 | ||
| 最大扭矩(N．m/rpm) | 225/4400 | 290/5200 | ||
| 变速器 | 6速手自一体变速箱 | |||
| 轮胎尺寸 | 225/60R17 | |||
| 轮毂 | 铝合金轮毂 | |||
| 刹车盘 | 通风盘式(前)/实心盘式(后) | |||
新的发动机动力要比老款发动机动力强劲很多，2.4升发动机最大功率为123kW/6500rpm，比老款2.5升发动机大11kW，而最大扭矩达到了225Nm/4400rpm，比老款大16Nm；而3.0升直喷发动机效率更高，最大功率为190kW/6800rpm，比老款3.0升发动机整整大59kW，比新款2.4升发动机也要大67kW，最大扭矩290Nm/5200rpm，也要比老款大出46Nm。介于2.4升发动机数值已经接近老款3.0升发动机的数值，我们认为2.4升发动机的动力输出完成商务任务已经足够，所以3.0升发动机并我们不做特别推荐。
同时，匹配的新款6速手自一体变速箱对比老款的4速自动变速箱，驾驶平顺性及燃油经济性上理应有一定提升。
| GL8豪华商务车与老款GL8动力性能对比 | ||||
| 发动机 | 新款2.4升 | 老款2.5升 | 新款3.0升 | 老款3.0升 |
| 最大功率[KW(PS)/rpm] | 123(167)/6500 | 112(152)/5600 | 190(258)/6800 | 131(178)/5400 |
| 最大扭矩(N．m/rpm) | 225/4400 | 209/4400 | 290/5200 | 244/4400 |
在其他一些配置上，新车全系配备了225/60R17轮胎和10幅铝合金轮毂，刹车盘使用前通风盘/后实心盘，这两项配置基本上是同级别MPV车型的通用配置，并没有更多异议。
另外，在车身尺寸上，GL8豪华商务车也要比老款GL8大上一圈，其车身尺寸长×宽×高为5256×1878×1772mm，轴距为3088mm，与老款GL8相比，长156mm，宽31mm，高43mm，轴距也要长41mm。放大的车身不但让内部乘用空间更为舒适，同时也让外表更有气势，这两点都与其高端商务车的定位吻合，还是一个不错的改良。
| GL8豪华商务车与老款GL8空间尺寸对比 | ||
| 参数 | GL8豪华商务车 | 老款GL8 |
| 长(mm) | 5256 | 5100 |
| 宽(mm) | 1878 | 1847 |
| 高(mm) | 1772 | 1729 |
| 轴距(mm) | 3088 | 3047 |
外观、动力及空间的增强并不能成为消费者购买一款MPV车型的决定因素，而内部配置才是MPV间决胜的战场，下面就让我们重点来看看，配置的差异。首先就是最为基本安全配置。
可以看出，2.4 舒适版/2.4 行政版/3.0 豪雅版的安全配置都是一样的，安全配置还是比较丰富的，主动安全配置方面，配备ABS+EBD基本配置外，还配备了TCS+ESP，对于一款MPV车型来说已经足够。
在被动安全配置方面，前排双气囊、前排侧气囊可以提供不错的安全性能；前排座椅及中排座椅都配有头颈保护系统（主动保护头枕），全系标配这项配置还是非常人性化的。同时，全系标配智能钥匙，支持一键进入和一键启动，更显档次。
| 车型 | 2.4舒适版/2.4行政版/3.0豪雅版 | 3.0 旗舰版 |
| 防抱死制动系统(ABS) | ● | ● |
| 制动力分配系统(EBD) | ● | ● |
| 刹车辅助系统(BA/EBA/BAS) | － | － |
| 牵引力控制系统(ASR/TCS/……) | TCS | TCS |
| 电子稳定控制系统(ESP/DSC/……) | ESP | ESP |
| 陡坡缓降系统(HDC) | － | － |
| 自动驻车/上坡辅助系统 | － | － |
| 主动防侧倾系统 | － | － |
| 高位刹车灯 | ● | ● |
| 驾驶员安全气囊 | ● | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 头部侧安全气帘 | － | ● |
| 前排膝部气囊 | － | － |
| 后排侧气囊 | － | － |
| 后排中央气囊 | － | － |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 头颈部保护系统 | ● | ● |
| 激光焊接车身 | － | － |
| 发动机启动防盗锁止系统 | ● | ● |
| 行驶中车门自动落锁 | ● | ● |
| 后门儿童锁 | ● | ● |
| 中控锁类型 | 智能钥匙 | 智能钥匙 |
而3.0 旗舰版车型增配了头部侧安全气帘，安全性能更佳，注重高端商务用途的购买者，可以考虑是否需要增强这项安全配置。总体来看，GL8豪华商务车的安全配置，还是比较丰富厚道的。
