合适的对手 英菲尼迪G系对比雷克萨斯IS

　　对于我们今天对比的这两款车型，相信喜欢车的朋友们都已经非常熟悉了，雷克萨斯的IS车型和英菲尼迪的G系车型。其实这两个老对手的比拼已经持续已久，只是之前由于IS采用的是3.0升发动机，而G系采用的是3.7升发动机，所以在动力上IS的表现难免有些不够给力。不过在一众豪华品牌降低门槛的风刮过之后，它们两者终于站在了同一起跑线上，刚刚好成了各方面都合适的对手，因此我们为您带来的是雷克萨斯IS250与英菲尼迪G25对比。

　　在国内市场实行对于排量在3.0升以上的车型征收额外的消费税政策，一时间很多进口的大排量豪华车被推上了风口浪尖，在一段时间内消费者的购买倾向也产生了变化。此后，众多豪华车品牌迅速调整战略，部分在海外销售的3.0升以下排量的车型也被引入到国内市场，当然还有一些专门针对中国市场发售的3.0升以下排量的产品，我们今天的两位主角也均是因此而生。

　　面对大排量消费税政策时，英菲尼迪可以说是抢了先手。2010年1月，英菲尼迪便在国内推出了搭载VQ25HR发动机的G25车型，运动版售价38.8万元、豪华运动版售价39.8万元。在时隔7个月之后，雷克萨斯旗下搭载V型6缸2.5升发动机的IS250车型，终于姗姗来到。当然为了弥补迟到造成的损失，雷克萨斯将IS250最低配车型的售价，以低于G25的姿态登场，IS250运动版售价为36.9万元。