“大红大紫”小型车 瑞纳对比大众POLO
两厢小型车凭借着灵活的车身以及低油耗的表现成为了现今都市购车人群的“宠儿”。
在这些小型车中,新POLO和瑞纳两厢无疑是都市购车人群关注的“焦点”,POLO凭借大众品牌的影响力和过硬的质量“迷倒”了无数中国消费者,而瑞纳作为小型车中的“新贵”,从上市至今,销量一路看涨,在成都市场除了能享受3000元节能补贴以外,至今都没有任何优惠政策。今天笔者就挑选了这两款现今“大红大紫”的小型车来做番对比,看看谁能在这场“小车”PK之中脱颖而出,受到更多人的喜爱呢。
外观细节对比:动感时尚PK流体雕塑
作为新上市的两厢小型车,POLO使用了全新的造型,看上去运动感十足,而两厢瑞纳除了少了三箱的车尾以外,整车的气质和三厢瑞纳没有本质上的区别。
虽然POLO和两厢瑞纳同为小型车,但是在车身尺寸方面,瑞纳要领先不少。
二者的前脸展现了不同的风给,POLO的前脸配合了整车的风格展现出了更强的侵略性,而瑞纳两厢则在三厢版的基础上对前脸进行了精简,显得更大方。
就大灯造型来看,POLO更像是为男士而定制的,棱角分明的造型配合配合熏黑处理,给人传达出了极强的攻击性,而瑞纳两厢更像是为女士而设计的,柳叶形的大灯造型舒缓修长,给人温和的感觉。在灯光配置上,两款车型除了入门级车型以外均配备了前雾灯。
新POLO侧面两条上挑的腰线展现出了极强的运动感,一改过去早先圆润的感觉,车侧凹凸有致,并伴有适当的前倾,看上去冲劲十足。而瑞纳上扬的腰线配合下压的头顶线条,展现出了一定的动感,但是相比POLO极具侵略性的造型来说,瑞纳真是温和多了。
两款车的侧视镜造型都展现出了各自车型的特点,瑞纳的优点在于侧视镜集成了转向灯,提升整车的档次感,而POLO的转向灯出现在了车头侧部,和整车动感的设计显得不太搭调。
新POLO只有在1.4AT致酷版和1.6AT致酷版上配备了电动天窗,而1.4致尚版和1.6致尚版则只能选装电动天窗,而瑞纳则在1.4L GL AT、1.4L GLS AT和1.6L GLS AT版上配备了电动天窗。
POLO的尾部相对前脸和车身侧面要低调了不少,整个车尾显得很敦实,没有过多复杂的线条,而瑞纳的尾部看上去和北京现代i30有着极高的相似度。两款车在车尾的配置上高度一致,全系尾灯都才用了卤素灯泡,并配备了尾雨刷,二者除入门级车型外,均配备了泊车辅助系统和前雾灯。
在轮辐造型上瑞纳相比POLO更具,而POLO则显得更加实在。在轮胎尺寸上,POLO全系均为185/60 R15,,看上去大小适中,而瑞纳则采用了两种尺寸,低配车型为175/70 R14,高配车型为195/50 R16,差异化比较明显。
POLO除入门级车型外均配备了铝合金轮毂,而瑞纳则只在1.4GT、1.4 GLS、1.4 SPYLE和1.6L车型上配备了铝合金轮毂。
在制动系统组合方面,POLO全系均采用了前通风盘式后鼓式的组合,让人有些失望,毕竟POLO的价格相对较高,而瑞纳除了采用前通风盘式后鼓式的组合外,在其高配车型上还采用了前通风盘式后盘式的组合,大大提高了制动系统的性能,增加了安全性。