起亚K5对比新索纳塔/雅阁/君威/帕萨特
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2011/1/24 13:06:00
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昔日在国内中级车市场,凭借高性价比和空间优势而昙花一现的韩国厂商,均因为外观动力老化缺乏特色,而不得不淡出公众视野。如今随着起亚新远舰K5和索纳塔YF的出现,全新欧派简约设计,再次颠覆了人们对韩系品牌保守、缺乏创新的印象。当然这个级别中也不乏重量级车型,下面就让它们真刀真枪的PK一番吧。
外形PK
虽然全新远舰K5与新一代索纳塔出自同一平台,但外形设计却毫无关联。新的家族式中网造型大家已十分熟悉,如微微张开的虎嘴,呲牙咧嘴,露出黑色的蜂窝状格栅造型,很有几分杀气。大灯紧挨着中网,采用透镜+熏黑灯座设计,两端微微上挑,与中网形成弧状,类似张开的大弓。而雾灯也改为了更时尚的横条式LED日间行车灯。
[起亚K5 未上市]
相对于国内爷爷辈车型,全新远舰K5中庸平乏的设计被一抛而净,高腰线富有张力的设计让新车动感十分,K5更体现出来一种朝气与活力。但细细斟酌,K5所体现的设计语言又与上一代车型同出一脉,具有自身的设计特色,让人难以想到其他品牌。
尽管上海大众承担了帕萨特NMS的主要开发工作,但是NMS的很多设计依然会参照欧版帕萨特B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。而充满着光影与金属质感的前车灯,尺寸更大也更为规整,营造出大气沉稳的视觉感受。
[帕萨特 未上市]
增加了D柱的侧窗为美版帕萨特所独有。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的车身比例,勾勒出大气舒展的品质感。而相比前脸,尾部的改变则是对细节上的精雕细作,首先牌照框被移至尾灯中间,直棱直角的尾灯造型也与欧版帕萨特有显著的变化,不规则的矩形结构配合内嵌的L型光晕显得尤为的深邃,就运动性来说,美版帕萨特显然要强于欧版。
2011年5月23日
追求车的性价比 起亚K5对比现代索纳塔 北京现代第八代索纳塔和东风悦达起亚K5都是目前非常热门的中型车,它们除了具备韩系车较高性价比的一贯优势外,时尚靓丽的外形也是人们看重的焦点,因此也都赚的了很高的关注度。作为在同一平台上诞生的两款车型,尽管骨子里流淌着是几乎一样的血液,但毕竟品牌、配置很价位还是有所不同的,那么谁的性价比更高,哪款车型更值得购买也是消费者最为关心的,追求韩系车性价比的朋友难免也会在这两款车型中进行一个对比。
今天我们的目的就是消除消费者的疑虑,将这两款车型进行一个全面的对比,当然重中之重还是在直接关...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月13日
新兴对手狭路相逢 起亚K5对比标致508 这几年随着国内车市的竞争越来越激烈,B级轿车领域内多了不少新的竞争对手。东风悦达起亚K5和东风标致508就是最好的例子,它们狭路相逢地在半年时间里先后问世,各自凭借着不同的看家本领在这块细分化市场做着顽抗的斗争。
外观之别
目前从这两款最有代表性的中高级轿车来看,K5在外形体积上略占优势,4845×1830×1460mm的尺寸看上去更加大气,而508的4792×1853×1456mm体形并没有被打败,反之这个法兰西小子有着2817mm超长轴距,比K5的2795mm轴距长了不少,这意味着508...
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同根不同个性 起亚K5对比现代索纳塔八 为了迅速迎合变化的市场需求,现代和起亚正以革新性的面貌和高配置直面中高级汽车需求的大众化用户。这两个品牌目前很有看头,东风悦达起亚 K5代表简约高档化轿车的独特气质,而它的强大对手除了来自于新君威、马自达睿翼还有北京现代的新索纳塔, 这位通过流体力学获得强度之美的同族兄长,其配置同样丰富,我们今天将两款车进行比较,虽然同根生,但性格体会却大有不同。
设计风格:K5欧式格调特立独行 索纳塔八随性天然线条复杂
虽然起亚K5和索纳塔八是同平台车型,但两款车的设计风格却大相径庭。以起亚K5为例...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月25日
2.0T T-PRM自动值推荐 起亚K5购车导购
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2015款 起亚K5 2.0T 自动T-PRM
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最大马力(Ps)
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最大功率(kW)
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最大功率转速(rpm)
6000
6500
最大扭矩(Nm)
350
194
最大扭矩转速(rpm)
1650...
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