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看看性能上的表现 腾翼C30对比力帆620

  纠错  2011/2/20 9:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  通过之前几篇文章的介绍,我们对这两款车在外观、内饰和配置方面的情况都有了一定的了解和认识,下面我们将着重体验一下他们在日常驾驶中的感受,同时我们也将会把这两款以代步为主要诉求的家用车带到测试场上,看一看他们在性能上的表现。

  腾翼C30搭载一台1.5升VVT全铝发动机,此款发动机相信大家并不陌生,它由长城自主研发,代号GW4G15,曾出现在长城此前出产的多款小车上,如绚丽、酷熊等,该款发动机具有可变气门正时技术,通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率,同时有效降低了油耗,最大功率77千瓦/6000转,峰值扭矩138牛米/4200转。

  与之匹配的是一款五速手动变速箱,档位还算清晰,挂档的行程适中,但档位间的框量较大。可能因为测试车辆是新车的关系,在推入档位的一瞬间还可以感觉到明显的紧涩感,有些不太顺手,但相信经过一段时间的磨合,这种现象应该会得到改善。

   力帆620不同型号的车型所搭载的发动机并不相同,此次试驾的精钻版所使用的是力帆自主研发的1.6升排量自然吸气发动机,该机型从参数上来看没有什么亮点,最大功率78千瓦/6000转,最大扭矩137牛米/3500-5000转,与腾翼C30在数据上相差无几。

  所搭配的这款CVT变速箱由湖南江麓容大生产制造,在众泰等其他自主产品上也曾出现,核心部件来自博世,而电器控制部分是日本技术。众所周知CVT变速箱的缺点主要是不能承受过大的扭矩,而该款变速箱所能承受的最大扭矩为180-200NM,满足力帆620的动力需求可谓是绰绰有余了。

2011年9月15日

动力性能差别 腾翼C30驾驶对比宝骏630
       在上一篇的文章中我们对腾翼C30与宝骏630的外观内饰进行介绍,相信大家都已经有了一定的了解。在本次的驾驶篇中,我们将对两款车型的动力性能行进介绍,虽然同属于家用紧凑三厢车型,但是在驾驶感受与性能发面的表现确是有着不同的风格,他们的表现那个更令您满意我们马上为您揭晓。   首先我们还是从长城腾翼C30的动力总车说起,腾翼C30搭载一台1.5升VVT全铝发动机,此款发动机相信大家并不陌生,它由长城自主研发,代号GW4G15,曾出现在长城此前出产的多款小车上,如绚丽、酷熊等,该款...查看全文>> 更多相关>>
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