以技术而著称 试驾2011款奥迪Q5豪华版
对于那些喜欢紧凑级豪华SUV的消费者而言，2011款国产奥迪Q5绝对是一款值得购买的车型。它通过老款车型上市一年积攒下的种种意见，将本以技术著称却在国内有些“水土不服”的双离合变速箱换为8速自动变速箱，它换档更顺滑动力输出更直接，相信这才是其广大目标消费群体最想要的。
国产奥迪Q5已经在国内销售将近一年的时间，相信各位网友对其外观和内饰设计早已谙熟于心了，不过在此笔者还是有必要对一些特点做一下简单介绍。此次试驾车型为国产奥迪Q5 2.0TSI豪华型，其在外形设计上的特点便是增加了前后铝制下护板，并且在轮拱位置上也加入了具有浓郁越野范儿的黑色塑料装饰。
在谈到外形细节的时候，笔者首先想到的便是这个LED日间行车灯，目前其已经在众多欧洲车上得到广泛应用。当然在大部分国内消费者心中它存在的意义恐怕更偏向于装饰作用，由于相关的法律法规还没有出现，并且媒体针对此方面的宣传力度也还不够。在造型方面，奥迪Q5的日间行车灯与进口A3很相似，不过相比之下还是A4L的曲线造型更加柔美。
只要按下启动开关，这对LED光源便会自动打开。如果您真的不喜欢它的话，也可以在车内的设置菜单中将其取消，不过笔者相信没有几个消费者会这么做吧。曾几何时我一直认为只有大众喜欢在大灯里做文章，加个“VW”小标之类的，没想到前段时间刚刚上市的大切诺基也将“七孔格栅”融入到了灯组内。话题有些远了，还是回到奥迪Q5身上吧，其大灯内侧靠下位置的“Q5”字样显得设计师很用心。
双曲率后视镜的出现并不稀奇，不知道您注意到内侧的黑框没有，它可以在您并线时进行盲点提示。并且通过设置菜单进行明暗调节。通过仰拍及广角镜头的使用，将奥迪Q5豪华型的“下半身”更夸张的展现在网友面前。未经过喷漆处理的外凸黑色轮拱在这里也起到了很好的衬托作用，虽然Q5本身并不善于Offroad，但越野范儿还是有的。
光看235/55 R19这个轮胎规格就已经知道它并不擅长越野了，再加上Pilot Preceda的米其林轮胎系列名称，便可以最终确定在公路上奔跑才是它擅长的。被遮去一半的“臀部”让奥迪Q5更具神秘感，不过理性告诉我除了排气管的根数以外已经没有丝毫悬念了。
尾灯灯组中的白色部分是转向灯，下侧的三角区域则是刹车灯。当踩下制动踏板时，它便会形成上图中所呈现的形状。虽然另一根被虚化了，但还是能够看出它的存在。这台Q5的排气采用了双侧单出的布局，只是缺少了镀铬装饰件的点缀，让它与性能二字更远了。
