有着几分相似 雪铁龙C5对比东风起亚K5
东风悦达起亚K5
或许不少人眼中,雪铁龙C5和起亚K5并不是同类型选手,因为雪铁龙车型一贯以优雅著称,而来自韩国的起亚则是以高性价比为卖点,但随着著名汽车设计师彼得希瑞尔入主,起亚新车中的欧洲元素越来越浓。看着全新登场的国产起亚K5,您很难把它和旧有印象中的韩系车联系起来,其精英格调的定位更是与C5的法系优雅有着几分相似。
东风雪铁龙C5
代言人方面,雪铁龙C5选择了著名钢琴大师李云迪,而起亚K5则邀请了上海爱乐乐团常任指挥张亮。市场预期方面,起亚为K5定出的月销售目标为3500辆,而雪铁龙C5在2010年的总销量为3.79万辆,月均3150辆左右。作为中级车市场的二线车型,K5想要完成厂家预订的销售目标,首选需要在综合素质上超越C5。
车身尺寸够大 车内空间表现一般
车型 |
起亚K5 |
雪铁龙C5 |
长 |
4845mm |
4805mm |
宽 |
1830mm |
1860mm |
高 |
1460mm |
1458mm |
轴距 |
2795mm |
2815mm |
是否拥有足够大的车身尺寸,是国内中级车消费者在购车时首先考虑的因素。从数据上看,起亚K5和雪铁龙C5都达到了中级车的中上等水准。K5的长宽高为4845mm、1830mm、1460mm,C5为4805mm、1860mm、1458mm,两款车的车长都超过了4800mm。轴距方面,K5为2795mm,C5则达到2815mm,同样位居中级车前列。
K5前排空间
如果光看数据,相信不少人会将K5和C5当成以空间宽敞为卖点的车型,但从笔者的实际乘坐感受上看,它们的空间表现仅达到了同级别车的平均水准。受车顶弧线影响,两款车的前排头部空间都不算宽敞,轴距较长的C5也未能在后排腿部空间方面拿出让人满意的表现。
起亚K5发动机参数漂亮 6速变速箱不乏卖点
车型 |
起亚K5 |
雪铁龙C5 | ||
排量 |
2.0L |
2.4L |
2.0L |
2.3L |
功率 |
121kw/6200rpm |
132kw/6200rpm |
108kw/6000rpm |
126kw/5875rpm |
扭矩 |
198Nm/4600rpm |
231Nm/4000rpm |
200Nm/4000rpm |
230Nm/4150rpm |
变速箱 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
5速手动 |
6速手自一体 |
油耗 |
7.8L(手动挡) |
7.9L/100km |
8.5L(手动挡) |
9.5L/100km |
动力系统方面,起亚K5有2.0L、2.4L两款产品,雪铁龙C5则有2.0L、2.3L、3.0L三种排量。从销售业绩上看,2.3L车型是C5的绝对主力,其销量占到总销量的近90%。
K5 2.4L发动机
入门级的2.0L车型,K5的最大功率、扭矩分别为121kw/6200rpm、198Nm/4600rpm,C5为108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm。在数据上,K5的最大功率比C5多出了13kw,而C5则是在扭矩上比K5高出了2Nm,且达到最大扭矩所需转速比K5低600rpm。变速箱方面,K5 2.0L车型可以提供6速手动和6速手自一体的变速箱组合,而C5的2.0车型则提供了5速手动变速器和非常平庸的4速手自一体变速箱组合。漂亮的发动机参数加6速变速箱组合,让K5 2.0L在动力硬件条件上优于C5 2.0L。
油耗方面,C5 2.0L的百公里综合油耗分别为8.5L(手动挡)、9.4L(自动挡),K5 2.0车型为7.8L(手动挡)、7.9L(自动挡),K5要明显低于C5。对于那些较为看重燃油经济性的消费者,K5的竞争力要略强。
C5 2.3L发动机
2.3~2.4L组别,K5 2.4L的最大功率、扭矩为132kw/6200rpm、231Nm/4000rpm,C5 2.3L为126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm,同样是K5略占上风。在变速箱方面,两款车都只能提供6速手自一体变速箱。油耗方面,K5 2.4L车型为7.9L,低于C5 2.3L车型的9.5L。
若简单的对比数据和硬件条件,起亚K5确实要优于雪铁龙C5,但在驾驶感受方面,笔者却认为C5的表现要略胜一筹,而这要归功于C5的整体调校更为出色。不过K5也并非一无是处,因为它的驾驶舒适性要略好于C5,更适合女性车主。