哪款更值得出手 新蒙迪欧致胜全系对比

蒙迪欧致胜作为福特在华的旗舰车型，一直保持着“最宽大的中级车”的桂冠，但在动力，油耗和行驶舒适性方面，却没有体现出相对同级别对手的优势。如今搭载全新2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的2011新蒙迪欧致胜于3月17日正式上市，售价为16.98-25.28万元，不仅之前的2.3L自然吸气车型降至了冰点价格，全新引擎的车型在舒适性上也有了新的提升，下面我们就来看看哪款性价比更出众，更值得我们出手吧。

[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万]

2011款福特蒙迪欧一眼就能察觉的最明显变化莫过于重新设计的前脸。先进行人保护系统是其再设计工作的主要部分，同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。梯形下格栅被加大，形成更为友好和可爱的视觉感受，而左右两侧则是新加入的LED日间行车灯。这些改变的综合效果是车身姿态看上去更低，外观更时尚，大胆的前脸让人十分轻松地将新蒙迪欧与其前辈区分开来。

从侧面看，蒙迪欧-致胜前低后高的车身和上扬的腰线，营造出蓄势待发的力量感。在尾部，尾灯被加大，采用了LED车灯，以加强尾部照明和刹车指示功能。极富视觉冲击力的尾灯立体造型现代而高雅，赋予新蒙迪欧夜间行车时一个独特而强大的特征。重新设计的后备箱盖与新尾灯外形十分契合，带有更加外凸的末端扰流板，形成漂亮的3D造型。

2011新福特蒙迪欧致胜的内饰设计仍采用了飞航式座舱设计，分为浅内饰和全黑深色内饰两款，对座椅，杯托，门板，遮阳板等细节进行了改进，配置更为完善，对后排乘客的照顾更多。配置方面，新车标配了先进的新一代福特人机交互界面（HMI)系统，车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，轻松体验可媲美豪华车的顶级享受。

2011款蒙迪欧致胜2.0T采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术的EcoBoost GTDi发动机，其中GTDi240高功率版最大输出功率176.5kw/6000rpm，最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm。GTDi200最大输出功率149kw/6000rpm，最大输出扭矩300Nm/1750-4500rpm。与其搭配的则是PowerShift双离合变速箱，其响应快捷、换挡速度快、冲击力小的特点，在进一步提升驾驶乐趣的同时，还能降低9%的燃油消耗。