价格相差两三万 现代ix35对比起亚智跑

　　SUV依然延续着热潮，ix35在1月份的销量破万，跻身过万俱乐部行列；于此同时，兄弟车型智跑也达到了5775辆。这两款SUV为什么能在强手如林的SUV领域做到快步前进，关键的因素还是价格。和日系CRV，RAV-4相比，在参数配置上相差无几，价格却便宜两三万，就是其制胜法宝。所以我们先来看看他们的价格情况。

　　这里我们看到了韩系车大有后来居上的意思：比日系厂家更懂卖车，更懂把握市场机遇。 ix35上市时间比智跑早，销量更大也是正常。智跑利用同一个技术平台，换上起亚家族风格外观，后劲似乎也更凌厉。不过这两款车到底有什么具体的差别，我们不妨来分析一下。

　　外观对比 智跑更具家族化魅力

　　作为同平台的两款韩系车，外观的差别足以影响购车者的决定。

ix35	智跑

　　正如开篇所讲，由于这两款车均出自同一平台，相似的地方非常多，最大的分野不是来自机械规格，而是外观和驾驶氛围的塑造。 ix35刚面世的时候，的确给了我们不少惊喜，不过我们也知道这种新鲜感随着时间的推移很快就会消逝。毕竟ix35“流体雕塑”的线条在每一款现代车上具有不同的表现形式，线条组合有点复杂。

　　智跑的出现似乎更加强势，如果说秀尔、速迈的前脸造型并没有形成“规模效应”的话，智跑和K5这两款分量更重的车型已经明确告诉我们，起亚已经开始形成他们的气场，当你看到任何一款起亚车型的时候，背后推动购买欲望的已经不单单是一款车，而是一个品牌系列。

　　因此，从家族化的因素去考量，智跑的设计估计会更耐看。如果非要用一个形容词去描述两者的区别，我会用“前卫”来形容ix35，用“凶猛”来形容智跑。

　　尺寸对比 两车很相近

　　两车的尺寸相近，不过由于智跑在长度和宽度上占优，但高度却更低，因此形成了一种更为扁平的造型，更为动感。在重量上，两车相差仅有的20KG则完全可以忽略不计了。 空间和内饰 在国内，空间是一个最为重要的考虑因素之一。

ix35宽度和高度分别为1820/1690mm， 智跑为1855/1660，智跑更为“扁平”

　　不过因为这两款车的尺寸很相近，内部的空间差异主要取决于车顶造型和座椅细节的安排。由于ix35的后档玻璃倾斜角度更大，在放置高大物品的时候会稍微受到影响。 不过如果再把两车横向和CRV和RAV-4等强劲对手相比的话，内部空间还是相对较小了。特别是高高的地台和低矮的车身，导致尾箱高度远远不及日系竞争对手。从这里我们也可以看到，这两款车在功能设计方面还是有待提高的。

　　内饰对比

　　ix35的内饰没有外观那么激进，特别是上深下浅的搭配比较通用，当然还有深色内饰可供选择，相对会硬朗一点。

　　ix35中控台的设计倒体现了一定的“流体”感觉，采用了不少曲面和曲线，包括方向盘。不过总的来说，布置还是凌乱一点。

　　智跑的内饰风格倒是和外观很搭，很多细节上的处理手法都和外观遥相呼应，风格处理比较统一，更显得简洁有力。

　　中央液晶屏和空调采用分置的双层布局，和以前的韩系车相比提高了不少。与ix35那种传统的布置相比，智跑给人的感觉就是起亚的确在工业设计上花了大力气，大心思。

智跑双层设计的中控台比ix35的传统中控更有设计感