有更大范围的选择 锐志新老款车型对比

    新锐志的整体线条看上去流畅许多，相比老款圆润的车型，新款显的更加的硬朗，再加入了运动套件之后车身整体给人的感觉要更低矮一些，也在美观的同时提高了高速的稳定性，如果说腰线的上半部分给人一种硬朗的感觉，那腰线腰线以下的部分则给人一种更加运动的感觉，新款的大灯仍旧保持水滴形设计，不过外形上经过之后大灯显然比之前的看上去更加的精神，雾灯也和大灯总成分离出来挪到了保险杠上，两侧的叶子板线条轮廓感更加的明显，有一点类似暴龟的感觉，中网的整体面积相对老款也做得稍微大了一些，整个造型也和大灯有所呼应，重新设计的保险杠也是运动感十足，这所有的一切加起来之后整个车的前脸看上去立体了很多，而且相比上一代激进的设计相比，这一代的前脸显然更具有内涵型，或许这样的设计更能受到消费者的喜爱，在消费者的年龄层上能有一个更大的范围。

    从侧面看整个设计有些偏向雷克萨斯的ES，不过整体的造型感觉比ES来的更敦实，车门上防擦条的取消也让车门不在那么的突兀，在运动版上整车增加了重新重新设计的运动套件，和老款的相比，这次的运动套件外形相对复杂，整体感更加突出，在运动版上最大的变化还是那原厂十辐的18寸轮圈，配合235//45/18的米其林PP2运动轮胎在激烈驾驶下4条胎可以牢牢的抓住地面，对于这么一款定位于运动的后驱车来说绝对是再合适不过了。

    尾部的整体造型看上去要比以前更加的修长，组合式尾灯的加入也让整体感更加的突出，老款的锐志由于把后雾灯单独的放在了后备箱盖子上，所以一直显的比较突兀，而且老款的尾灯样子也不太容易让人接受，在新款的车子上我们依然可以看见双尾喉，不过这次丰田的设计师取消了老款上的排气管装饰罩，这不得不说是一点小小的遗憾。