20万元左右大功率 致胜2.0T对锐志2.5
纠错
2011/3/29 11:28:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
或许在很多人眼中,2.0T的福特蒙迪欧致胜与2.5L的丰田锐志并不是一个级别的选手,但接近的价格和源自中高级车型平台的出身,让它们有着一定相似性。蒙迪欧致胜2.0T只要19.98万元起,锐志2.5L车型也不过20.98万元,准备购买20万元左右大功率中级车的消费者该选择谁,下面就让我们一起来看看吧。
锐志与皇冠共用车型平台 致胜是S80L的姊妹车
虽然在车型定位上蒙迪欧致胜和锐志都被归入中级车的行列,但它们其实是来自中高级车平台的产品。蒙迪欧致胜来自福特著名的EUCD平台,与其同平台的车型还有沃尔沃S80L、福特S-MAX等国人熟知的车型。和致胜一样,锐志也同样来自丰田集团的中高级车平台,其姊妹车型还有著名的丰田皇冠、雷克萨斯GS等车型。
2850mm轴距很抢眼 实际车内空间表现一般
因为出自中高级车平台,让致胜和锐志在轴距方面有着越级的表现,其2850mm的轴距明显优于本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特领驭、别克君越等传统公务中级车。车身尺寸方面,蒙迪欧致胜的长宽高分别为4854mm、1886mm、1495mm,相比锐志的4735mm、1795mm、1450mm,致胜拥有较为明显的优势。在一些人眼中,致胜是一款比锐志大一圈的车型。
如果光看车身参数,相信不少人会认为致胜和锐志是以空间宽敞见长的车型,但受运动风格设计影响,两款车在空间表现方面并未达到中级车的最高水准。在后排头部、腿部空间方面,它们的表现都只能用够用来形容,其给人的整体感觉并不如帕萨特领驭、雅阁等车型宽敞,但相比别克君威、本田思铂睿、马自达睿翼等运动中级车,锐志和致胜还是具有一定优势。后排座椅靠背角度可调,是锐志一项非常人性化的设计,它可以帮助消费者尽可能的找到最佳位置。
2013年2月26日
讨论其均衡性 对比四款主流中高级车型 看标题,一目了然:蒙迪欧-致胜、君威是两款主流的美系中高级轿车;天籁、凯美瑞是两款主流的日系中高级轿车。把这四款车型放在一起,似乎有点美系车与日系车正面PK的味道。但是本文的重点并不在论述美系车与日系车的对抗,而是讨论这四款车的均衡性。作为中高级轿车市场的四款主流车型,蒙迪欧-致胜、君威、天籁、凯美瑞一直深受车主们的追捧。那么在这篇文章里,他们又能碰撞出什么火花呢。下面我们就从外观、内饰、动力、操控、空间、配置方面为大家一一解析。
外观内饰概述:蒙迪欧-致胜大气与时尚兼得,具有独家优...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月25日
是否旗开得胜 2.0T致胜对比昊锐/迈腾 虽然曾经因为动力上的弱势让其一直在同级别车型中的销量萎靡不振,但随着GTDi车型的上市以及同级别车型最强动力的噱头的宣传,蒙迪欧-致胜这个名字突然成为了国内中型车市场中比较热门的产品,不过虽然如此,其竞争之路依然颇为坎坷,比如最早搭载缸内直喷和双离合器的大众迈腾,以及目前中型车市场中非常受欢迎的运动型轿车君威同样搭载了缸内直喷发动机,那么它们的优劣式到底是什么,并且致胜是否可以旗开得胜呢?
SIDI动力的运动轿车 君威
致胜优势:相比较于君威2.0T车型而言,致胜最大的优势有三...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月23日
备受消费者关注 对比4款全新上市中级车 2011年已经接近尾声,今年已经有多款新车轮番上市,功能趋于均衡的中高级轿车也在2011年频频亮相,但毕竟车型不少,性能和价格差别也大,在这样的情况下,相信很多想要在今年购买中高级矫车的消费者变得更加的迷茫,因为选择实在太多。今天的主角是2011全新上市的4款欧美车型,分别为新迈腾,新帕萨特,标志508和新蒙迪欧-致胜。在众多中高级轿车中,欧美系中高级轿车由于性能均衡,舒适与操控兼备,用料扎实,安全性能出众,而备受关注。那么就让我们看看这四款备受消费者关注的欧美系中高级轿车各自的实力到底如何?
...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月30日
细节横评 主流中型车备胎情况对比调查 关于备胎的文章我们网站已经做过两期了,今天中型车备胎情况的文章结束之后,我们关于备胎的调查也将告一段落。好了,接下来就让我们直接进入今天的主题。
● 长安福特 蒙迪欧-致胜
蒙迪欧-致胜是一款主打运动性同时具备充裕空间的中型车。不过这款车自推出以来销量一直不是很好,具体原因是多方面的,但总的来说这是一款不错的车型。这款车共有两种轮胎,2.0升车型轮胎尺寸215/55 R16,2.3升车型装备的轮胎尺寸为225/50 R17。我们实拍的这辆是2.3豪华运动型,配备的是运动...
查看全文>> 更多相关>>