外观与比变化不大 对比新老蒙迪欧致胜
福特将于3月17日最新推出的2011款蒙迪欧·致胜,其在外观与老款相比变化不大。到底哪里不一样呢?车天下于昨天到店实拍2011款蒙迪欧·致胜,并为大家详细介绍一下。具体评测还要等新车上市后,我们的后续报道。
前脸上排位置减少了两条进气格栅,变得更加简洁。下排削掉了两个角,线条变得更加柔合,整个前脸设计和2010款的年轻化相比,变的更大众。高配版的车型在雾灯上方有LED组成的日间行车灯。
尾部保险杠去除了镀铬工艺,回归08款经典设计,低调而不张扬。2011款车身两侧的标示和车尾部GTDi 200昭示了在他低调的外表下,有一颗躁动的心。
2011年3月28日
彻底革了自己的命 蒙迪欧-致胜全系导购 蒙迪欧-致胜是长安福特在B级车市场中唯一的产品。长安福特期望通过蒙迪欧-致胜时尚的外形,良好的驾驶感吸引那些追求生活品味的的精英人士,不过自从蒙迪欧-致胜推出以来,饱受诟病的动力总成一直难以让消费者满意。为了重振市场,长安福特推出了新致胜,直喷+涡轮+气门正时的发动机配以双离合变速器,新致胜彻底的革了自己的命。下面就让我们一起来看下,新致胜哪款最适合您?
此次上市的2011款蒙迪欧-致胜在保留了以前的2.0L与2.3L自然吸气发动机以外,还提供了搭载2.0升EcoBoost GTD...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月15日
推荐GTDi200豪华型 蒙迪欧致胜全系导购
[导读]整体来看,2011款福特蒙迪欧-致胜并未在车身结构上做出改动,因为车身尺寸仍然为4854x1886x1495mm,轴距也保持2850mm不变。虽然车身结构没有发生变化,但局部细节却改动不少。
蒙迪欧致胜
就在去年三月份,已经在国内市场摸爬滚打了四个年头的长安福特蒙迪欧-致胜迎来了自己的一个小改款。此次上市的2011款蒙迪欧-致胜包括了2个排量3种动力共计8款车型,其中2.0L车型仅保留了一款手动挡车型,2.3L车型则全部都搭载了6挡手自一体变速箱,而新增的2.0 GTDi...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月9日
改变在细节之处 对比新老款福特蒙迪欧
长安福特在国内已经推出过两代蒙迪欧了。特别是现款代号为CD345的蒙迪欧致胜,出自福特欧洲的设计更是赢得了不少的好评。现款蒙迪欧从2007年推出至今已有5个年头,尽管在2011年进行了细节上的升级,但车毕竟还是老了,或者说依照它的性格外形似乎还不够运动。不过这些很快将会成为历史,全新换代车型的投产已经指日可待了,因为新一代国产蒙迪欧已经正式亮相。下面就让我们一起跟随实拍图片来看看全新长安福特蒙迪欧会给我们带来哪些惊喜。
其实全新一代福特蒙迪欧的美国版Fusion早在今年1月份的底特律车...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
强调操控性的比拼 蒙迪欧-致胜对比迈腾 所谓排位之争,并不是在赛道上真刀真枪地去拼杀,从而取得名次上的优势,我们这里举行的排位赛,指的是车辆的前排座椅和后排座椅之间的“竞争”——即到底是坐在前排好还是后排好?引发我们进行此次排位赛的两位主角是刚刚上市不久的福特蒙迪欧-致胜和一汽-大众的迈腾1.8TSI。虽然两款车都强调了自己的操控性,但实际的测试仍然让我们找到了二者比较大的差别所在。
〖蒙迪欧-致胜2.3豪华运动型和迈腾1.8 TSI〗
对于蒙迪欧-致胜,虽然加大的车身设计使得其后排座椅空间更加具备了载客的资本,但是...
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