一对宿敌 丰田雅力士配置对比本田飞度
在小型车市场中,飞度和雅力士是一对宿敌,相比起飞度在细分市场的呼风唤雨,作为后来者的雅力士确实只有羡慕的份。在2010年年中,雅力士率先完成了改款,新车不仅在外观有了小变化,同时车身长度也增加了不少。而在年底的广州车展上,新飞度也推出了改款车型,虽然变化不大,但是全景天窗的引入确实是不小的卖点。下面我们就来看看它们在配置方面都有哪些新的变化。
外观配置对比
老规矩,两车的对比首先还是从前大灯开始,俗话说眼睛是心灵的窗户,这句话同样适用于车的前大灯。飞度的卤素前大灯造型凶狠,拉伸的眼角部分让前脸动感十足,功能方面只配置了大灯高度可调,比较简单。
雅力士菱形的卤素前大灯造型比起飞度的“三角眼”低调不少,眼角部分跟飞度一样着墨较多,内凹的仿生学设计让其看上去充满了灵性,功能方面也只有大灯高度调节这一项。
两车都配备了前雾灯,造型方面都跟前大灯有异曲同工之处,其实这项配置的成本并不高,但是对于大雾雨雪天的安全出行来说非常重要。
两车的后视镜都带有电动调节功能,操作方便,后视镜上没有集成侧转向灯可以说是一个小小的遗憾,不然还能提升一定的美观度和档次。
出于后备箱开口尽可能大的原则,两车尾灯都采用了小型车常见的竖式尾灯,从而尽量减少所占用的尾部面积。
虽然只是一辆小型车,飞度却十分慷慨的配备了电动天窗,新款的全景天窗版更是拥有几乎覆盖整个车顶的全景天窗,不过要想得到这个全景天窗得在豪华版的基础上再多掏1.56万大洋。
轮胎方面,飞度选用了尺寸为175/65 R15的韩泰轮胎,七辐式的铝合金轮毂样式比较运动,很好的契合了整车的运动风格;雅力士采用了普利司通185/60 R15尺寸的轮胎,五辐式的铝合金轮毂样式中规中矩。值得一提的是,两车的备胎规格均为全尺寸的,没有偷工减料,赞一个!
2009年6月30日
争夺日系小型车霸主 雅力士全面对比新飞度 随着1.6L以下排量车型的购置税降低,而类似新飞度、POLO、雅力士等高品质小型车相信会迎来新的销售高峰,今天,我们将新飞度和雅力士聚在了一起,两款同样时尚靓丽的小车,谁的综合素质更加出色呢,经过对比,我们有了更清晰的了解。
● 都很时尚,但却各有各的玩法
雅力士和新飞度在全世界都是竞争对手,凭借着宽敞的空间和灵巧的车身,两个人在世界范围内取得了非常出色的业绩,而随着雅力士的国产和新飞度的换代,这场战火也蔓延到了我们身边。如果按照推出时间算,雅力士比飞度要大了几岁,现款车型已经...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月18日
不同真实驾驶感受 新飞度对比新雅力士
上一篇文章中我们领略了新飞度和新雅力士的亮点和相对于老款的变化,在接下来的文章中我们会通过真实的驾驶感受来进一步分析两款车的特点。结合上一篇的静态比较,看看它们两个谁能真正拿到日系精品小车的桂冠。
新飞度最大的变化其实是来自于外观和内饰的小改款,包括最高配的全景天窗版。由于2011款并没有大批量到车,我们这次也没有领略到全景天窗版飞度的风采。在动力总成上,飞度并没有什么心意,仍然是1.3升和1.5升两款发动机。我们手中的是1.5升搭配5速自动变速器的飞度。
再...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月16日
一对宿敌 丰田雅力士配置对比本田飞度 在小型车市场中,飞度和雅力士是一对宿敌,相比起飞度在细分市场的呼风唤雨,作为后来者的雅力士确实只有羡慕的份。在2010年年中,雅力士率先完成了改款,新车不仅在外观有了小变化,同时车身长度也增加了不少。而在年底的广州车展上,新飞度也推出了改款车型,虽然变化不大,但是全景天窗的引入确实是不小的卖点。下面我们就来看看它们在配置方面都有哪些新的变化。
外观配置对比
老规矩,两车的对比首先还是从前大灯开始,俗话说眼睛是心灵的窗户,这句话同样适用于车的前大灯。飞度的卤素前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
外观配置都不能少 对比雅力士/POLO/乐骋 经济不景气,小车越流行。流行事物会被放大观察,这三部小车中谁更漂亮?谁最安全?
当然,它们通常非常省油,1.6升的版本,厂方公布的90公里/小时等速油耗数据都是百公里5升多一些。动力方面让让步,就都有更省油的更小排量可供选择,平均油耗轻松下探到5升左右。雅力士有1.3升版,POLO有1.4升版,新乐骋甚至提供1.2升的S-Tec B12发动机。这台小发动机升功率很夸张,高达53.1千瓦/升,等速油耗才4.7升/百公里。
但小车一定要买漂亮的。车长连4米都不到,容不下多少舒适...
查看全文>> 更多相关>>