到底谁能更胜一筹? 奥迪A7对比奔驰CLS
前言:2004年奔驰CLS作为四门豪华轿跑车的开创者上市销售,奔驰不仅创造了一个新的产品类型,同时也为自己创造了众多的竞争对手。2011年上海车展第二代CLS首次在国内亮相,而在本届车展上它最大的竞争对手奥迪A7也选择了同样的时间在国内亮相。毫不夸张的说,这是一场针尖对麦芒的斗争,奔驰CLS和奥迪A7到底谁能更胜一筹?
外观:性感的曲线引人入胜
同样拥有修长且低矮的车身的奥迪A7 和奔驰CLS无不遵循这一规律,优雅且注重实用是这类四门轿跑车最大的卖点,奔驰CLS和奥迪A7可以让后排乘客相对体面的上下车,而且能提供比较舒适的后排乘坐空间。
A7是奥迪品牌第一款大型4门轿跑车,开创了品牌涉足这一领域的先河。奥迪A7 和已经在国内销售的A5 Sportback看上去非常相似,只是体型大了一号。车型前脸传承了奥迪品牌一贯的大气风格。由倒梯形大嘴、LED日行灯+氙气大灯等,组合成一副杀气逼人的凶猛嘴脸。
新一代CLS也是奔驰品牌全新打造的一款大型4门轿跑车,改变之后的车型还是残留着家族式的优雅气质。横向两幅镀铬进气格栅嵌入硕大的奔驰品牌标识,双氙气大灯配合分体式LED灯组,更是融入的强烈的时代气息。
在车身尺寸方面奥迪A7长4970mm、宽1910mm、高1420mm、轴距2910mm的数据都要比CLS长4946mm、宽1881mm、高1443mm、轴距2874mm略高些。从实车看来,CLS的车身曲线更收紧,在感官上也较A7小上不少。
奥迪A7的尾部延续了奥迪一如既往的风格,柔和的穹顶和平缓延伸至车尾的线条共同描绘出了“Sportback”曼妙的身形。典型的轿跑车轮廓、优雅修长的比例是CLS的主要设计特点,整车特别是尾部的线条过渡流畅。
2011年11月25日
强强对决 奥迪A7详细对比雷克萨斯GS250 奥迪A7是在车展前正式上市,雷克萨斯GS250是车展亮相,明年年初时正式引进国内。A7是家族里的全新车型,造型设计以及车内配置都是向顶级旗舰车型A8L看齐。GS250则是全新换代车型,许多配置都是第一次加装,GS车系将带来一次质的改变。
这两款车的造型稍有不同,A7是那种具有优雅线条的轿跑车型,GS250则是造型威猛的高性能豪华运动型轿车。有必要说的是,GS250是GS车系里的低级别车型,而A7 S-Line是车系里的顶配车型,两车放在一起并不非常般配,我们着重针对车系间的对比。
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两大Coupe对决 进口奥迪A7 VS 奔驰CLS 中国的大部分财富集中在少数人手里,而中国人口基数之大,也造就了这所谓的少数人其实可能比某些小国家总人口数还要多。仅从数量上来看,中国不缺有钱人。那些豪华名贵的车,在国外卖个几十万,来到中国基本上都会翻一番,即便如此,依旧是不愁卖不出去。所以类似奥迪奔驰宝马这样的豪华汽车巨头们比一般的网络愤青对中国的热爱那是有过之而无不及。新车是层出不穷,将中国当做最完美的战场,在这进行了狂轰滥炸。
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花同样的价钱 选择轿跑车还是个性小跑 由于消费水平日益提升,不少人把目光转向更加豪华、更加有个性的车型上。前不久,全新奥迪A7正式上市,时尚靓丽的外观吸引不少的消费者,那么问题来了,花同样的价钱,你是愿意选择一款轿跑车?还是选择一款个性十足的小跑车呢?
奥迪A7
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从以前小编就觉得,现款A7的外观多少仍带有一些与A8相似的豪华感,比如硕大的横幅进气格...
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