平台相同相差不大 标致508对比雪铁龙C5

　　作为法系车的代表，标致和雪铁龙在国内总是针锋相对推出同一平台车型，尽管两个厂家尽量避免相互竞争，但由于平台相同、车型动力、底盘、空间、配置差别都不大，所以车主在选车是难免放在一起。东风标致508是上海车展上推出的全新车型，在本次车展上的关注度极高，面对之前在市场上表现平平的雪铁龙C5，东风标致508会在竞争激烈的中高级轿车市场上交出令人满意的答卷么？

　　东风标致508到底是不是值得我们期待，6月9日正式上市是才能见分晓。但东风雪铁龙C5我们已经非常熟悉，所以我们希望可以用同门兄弟C5作为标准，来为508打分。

车身尺寸

　　中级车都喜欢玩轴距、车长加长那一套，以博得中国传统消费者的欢迎，这种方法尽管为不少人不齿，但确实屡试不爽。然而东风标致508非但没有加长，反而从欧版原型车的2817mm轴距缩减到2815mm，虽然2mm差别不大很难感觉出来，但标致的这种做法却容易让人产生它并非原汁原味的联想。毕竟从数据上看，东风标致508的轴距与东风雪铁龙C5完全相同。

　　除了轴距的变化之外，东风标致508的车身长度为4826mm，宽度和高度分别为1855mm、1465mm，与车欧版原型车相差不大。东风雪铁龙C5的长宽高分别是4805mm、1860mm、1458mm，从而可以看出508和C5的车身尺寸差别并不明显。

动力总成

　　动力方面，首批上市的东风标致508将采用与雪铁龙C5相同的2.0L、2.3L两款自然吸气汽油发动机。2.0L车型最大功率、扭矩108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm;2.3L车型最大功率、扭矩126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm。508的动力数据与C5 2.0L和2.3L完全相同。从发动机升功率、升扭矩来看，东风标致508的这两款发动机并不逊色于同级别车型。

　　变速箱方面，东风标致508与C5最大的不同在于2.0L车型自动变速箱升级，我们终于不会在508身上看见那台已经明显落后于竞争对手的4速变速箱。508自动挡车型将全系配备6速手自一体变速箱。手动挡车型配备5速手动变速箱，这样一来东风标致508无论是在驾驶感受，还是在油耗方面都会有上佳表现。