6款车型可供选择 大众帕萨特完全导购
在上海国际车展即将开幕之际,上海大众全新帕萨特在上海高调举行了上市活动,中方与德方领导团悉数到场,可见全新帕萨特地位之重要。而老百姓则更关心产品本身的情况,此次帕萨特共推出6款车型,但主打还是2.0L以下四缸发动机系列,再出手购买之前,小编带您仔细解读配置。
首先在车身尺寸方面,全新帕萨特的车身长度为4870mm,比欧版帕萨特长了99mm,同时车身宽度也达到了1833mm,比欧版宽了13mm,整体来看,更长、更宽的全新帕萨特,视觉效果更加稳健。而轴距方面,全新帕萨特则在欧版的基础上加长了91mm,达到了2803mm,一举成为大众品牌历史中尺寸最大的中级轿车。
[帕萨特 21.88-31.08万]
车型名称 | 厂家指导价 |
全新帕萨特 1.8T DSG 尊荣版 | 21.88万元 |
全新帕萨特 1.8T DSG 御尊版 | 23.98万元 |
全新帕萨特 1.8T DSG 至尊版 | 26.98万元 |
全新帕萨特 2.0T DSG 御尊版 | 25.48万元 |
全新帕萨特 2.0T DSG 至尊版 | 28.48万元 |
全新帕萨特 3.0L 旗舰版 | 31.08万元 |
上海大众 新帕萨特 车型信息 | |||||
参数 | 1.8TSI DSG | 2.0TSI DSG | |||
尊荣版 | 御尊版 | 至尊版 | 御尊版 | 至尊版 | |
车长/车宽/车高/轴距(mm) | 4870/1834/1472/2803 | ||||
行李箱容积(L) | 490 | ||||
油箱容积(L) | 70 | ||||
整备质量(kg) | 1520 | 1550 | |||
发动机排量(L) | 1.798 | 1.984 | |||
发动机形式 | 直列四缸四气门汽油直喷涡轮增压发动机 | ||||
功率/转速(kW/rpm) | 118/4500-6200 | 147/5100-6000 | |||
扭矩/转速(Nm/rpm) | 250/1500-4500 | 280/1700-5000 | |||
变速箱形式 | 7速DSG双离合变速箱 | 6速DSG双离合变速箱 | |||
90km/h等速油耗(L/100km) | 5.3 | 5.7 | |||
0-100km/h(s) | 9.0 | 8.0 | |||
最高车速(km/h) | 210 | 230 | |||
悬架系统 | 前桥:麦弗逊独立悬架;后桥:多连杆独立悬架 | ||||
转向系统 | EPS车速感应电子动力转向系统 | ||||
制动系统 | 前通风盘/后实心盘式,带贯通式(11英寸)真空刹车助力 | ||||
排放 | 国四 |
外观方面,尽管上海大众宣称承担了主要开发工作,但全新帕萨特的很多设计依然参照了欧版帕萨特B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。
侧窗新增的D柱,也是全新帕萨特独有的设计。笔直的腰线、雕塑般明晰的曲面以及充满动感的车身比例,均营造出大气舒展的品质感。而为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应,侧身上的镀铬饰条位置更低,好处是进一步降低了视觉重心,也凸显了腰部线条的轮廓,将车身侧面衬托的更为干净利落。