掀起不小的风波 高尔夫6对比日产新骐达
骐达来到国内已经有六年了,凭借着不错的空间和优秀的燃油经济性,使它在家用车市场取得了优秀的成绩,也成为日产主打家用车的重要棋子。之前不断有新一代骐达的消息露出,在本届车展上,它终于正式亮相并进行了全球首发,更为时尚的设计以及更加先进的动力总成,一定会给家用车市场掀起不小的风波。
说到目前的家用车市场,从外形、做工、动力等多方面考虑,综合素质较高的车型就要数一汽大众旗下的高尔夫6了,这款拥有背景的车型,经历了六代的转变,不单单拥有足够的历史沉淀,在技术方面也足够成熟,所以今天我们就对新骐达与高尔夫6进行了一场对比。
新骐达严格的遵守了日产现在的风格,类似新阳光的前脸设计更为流线,倒梯形前脸已经成为标准的日产风格,而全新一代的车身尺寸经过增长增宽降低高度后,达到了达到4295/1760/1520mm,降低高度会让新一代骐达的侧面风格看起来更加流线,而轴距的增加也会让车内的空间大大提升。
高尔夫6的外观,给我们的第一感觉就是低调,它的车身线条采用复古式设计思路,简单平实,大众家族全新的前脸风格摈弃了原先的U型一体式中网,而目前大众旗下的新车型也都向这两条简单的镀铬横格栅靠拢。而设计师似乎对车身侧面非常吝于使用线条,在勾勒了一个饱满的车身轮廓后,只是在前翼子板画了一条逐渐向后翘起的腰线,给整车定了一个运动的基调。
高尔夫6的车身尺寸参数为4342mm/1840mm/1500mm,轴距2640mm,通过和骐达对比也能看出来,高尔夫在车长和车高方面更占优势,但是2578mm的轴距比骐达的2700mm的轴距小了122mm,而日产向来都能在空间方面做出优势,从新骐达号称681的最大起步空间就能看出来,事实证明更具有优势。
2015年10月8日
购置税优惠 高尔夫7 1.2T对比308S 1.2T 9月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议上一系列决策中不乏与汽车行业相关政策,确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。特别强调:从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策!
东风标致308S与一汽大众高尔夫7的原型车在欧洲都是明星车型,均拿过欧洲年度车型殊荣。作为偏运动轿车,它们价格相近、尺寸大小基本一致、但风格却迥异。出于对环保的重视和养车费用经济化,它们先后推出了1.2L涡轮增压...
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不相上下各有优势 高尔夫·嘉旅对比Yeti 最近几年,旅行车开始越来越多的进入我们的视线,很多汽车知识小达人也喜欢把它们称作“瓦罐”,其实这个昵称是由它的英文“Wagon”音译而来的。旅行车是欧洲人非常喜欢的一种车型,因为他们酷爱旅行,旅途颠簸,需要轿车的舒适性,但轿车行李厢太小,于是他们把轿车的屁股拉长,让行李厢与车顶平齐,就变成了旅行车。
虽然旅行车的队伍正在不断壮大,但它在中国市场的销量一直处于不温不火的尴尬境地,5月6日,转为国产的一汽大众高尔夫·嘉旅正式上市,13.19万元的起售价可谓开创了合资品牌旅行车的新低...
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万万没想到 盘点紧凑轿车空间谁是第一 轴距越大,空间就越大?紧凑级轿车的空间就一定“紧凑”?秉着严谨的测量方式,这次上海车展我拿了一把尺子,把车展上主流紧凑轿车、紧凑SUV和中型轿车的后排空间都给测了一遍。几拳几指?NO,我们用尺子的刻度说话!作为开篇,我们先来盘一盘紧凑轿车。先剧透一下,空间表现得第一的那辆车我真是万万没想到……
先简单说下测量规则,首先由我(身高177cm)依次坐在被测量车的主驾驶座椅,并将座椅调至最低,且前后调整至自己平时的驾驶坐姿。此时,测量前排椅背至后排靠背的距离(即后排空间),最终得出数据。此次我们...
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表现谁更强?标致308S对比大众高尔夫7
小排量的战役,从1.2T引擎的推出之后,便开始进入了新纪元。1.4T引擎已经不再是传统意义的小排量涡轮增压引擎,拥有更高经济性的1.2T成为了大势之趋,小排量大能量的理念,也开始被诠释的更有意义。今天我们的两款主角高尔夫7代1.2TSI和标致308S 1.2T,就是这一领域的两个代表,它们之间的对话,在还不算繁华的1.2T市场中,也更能有针对性的表现出谁更强。外观对比
外观设计及配置上,大众占据了较为明显的领先优势,一个品牌能够在人们心中有根深蒂固的位置,...
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