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内饰配置做升级 大众新帕萨特全系导购

  纠错  2011/5/6 12:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

全新的上海大众帕萨特随着上海车展正式进入销售阶段,因为长久以来所积累的品牌形象,新帕萨特得到了老牌大众汽车用户的青睐,毕竟帕萨特的公务范儿已经在国内的中型汽车消费者脑海中形成了一定的惯性思维,而此次上市的全新帕萨特轿车不仅仅在外观上更加商务和豪华,同时内饰配置上也是如此,当然价格上更是如此。

    相比于老款的帕萨特或者领驭,全新的帕萨特在外观上的样式是颠覆性的,或者应该说它终于离开了曾经那个经典的雨滴式外观设计,全新的复古式家族脸谱传承以及来自PQ46平台设计,这些都是新车用来骄傲的资本,不过如果细细品味这款车的外形的话,你会发现因为它的样式还是残留着老帕萨特的元素,但是看起来却更加尊崇。

 

    全新帕萨特的车体尺寸在同级别车型中已经算是比较大的体积,长宽高分别为4870*1834*1472(mm),而轴距则是其整体尺寸中的一个亮点,因为它与老款的帕萨特-领驭的轴距完全相同,即2803mm,而这个轴距尺寸在同级别轿车中虽然算不上最大,但却也可以让车内拥有比较奢侈的可使用空间了。

    全新帕萨特车系中共有三种动力、六款车型,其售价分别为1.8TSI的尊荣版(21.88万)、御尊版(23.98万)以及至尊版(26.98万),2.0TSI的御尊版(25.48万)和至尊版(28.48万),以及使用了3.0L V6发动机的旗舰版(31.08万),不过这些价格相对而言是否有些贵了呢?

上海大众全新帕萨特车型售价表

车型

售价(万元)

3.0L V6 DSG旗舰版

31.08

2.0TSI DSG至尊版

28.48

2.0TSI DSG御尊版

25.48

1.8TSI DSG至尊版

26.98

1.8TSI DSG御尊版

23.98

1.8TSI DSG尊荣版

21.88

    新车的车体颜色共有八种,分别为钛金、宝红、玉白、铂银、金黑、钻灰、碧蓝和琉青,而且就目前官方所公布的价格而言并不会出现以前大众汽车特色的金属漆加2000的情况,而内饰方面,新车共有两种颜色可选,即为全黑内饰和上深下浅两种颜色,且全系车均可选装。

注:上图为大众官方发布图片截图,实际颜色请以实车为准,图片与实车色差很大

    动力、传动方面需要在这里提一下,因为上海大众的帕萨特系列终于列装了TSI发动机和DSG变速箱,且全系车均为DSG变速箱,只是变速箱型号方面在1.8TSI车型使用的是七速DSG变速箱,2.0TSI和3.0 V6车型则使用的是6速DSG变速箱。而1.8TSI和2.0TSI则是我们早已熟悉的大众看家发动机,至于这款3.0L V6发动机是一款突然冒出来的发动机,而它也没有使用大众的缸内直喷技术,那么它到底出自何处呢?希望大众汽车能够给出一个官方的说法。

    其实不仅仅是这部3.0L V6的自然进气发动机让我感觉很茫然,还有一点就是来自大众汽车的宣传,在新车的宣传中,其有一个让我感觉很不错的配置,大众汽车称之为“自适应式底盘”,其实就是通过电脑在各种时速或者路况下来控制悬挂系统的软硬度,但是如果你细心的话,你会发现在全新帕萨特的配置表单中并没有注明这项配置,但是汽车经销商的销售顾问却会极力的给你诉说这项配置的优势。

    介于此,笔者拨通了上海大众汽车客户服务热线,得到的答复是并没有配备这项配置,经销商销售可能是对某项配置理解错误,但是当笔者第二次打电话问询的时候,另一位声音更为甜美的MM则告诉我有这项配置,只是配置表上并没有标注清楚罢了,并感谢了我的提醒,而茫然的笔者则又拨通了几个上海大众经销商的销售顾问电话,得到的回答则是云里雾里,这也让我更加茫然了,所以在这里也第二次希望大众汽车能给出一个官方的说法?

2011年5月5日

谁的神话将延续 新帕萨特对比八代雅阁
    国内中级车市场最近两年开展了一场规模空前的换代浪潮,时尚化、运动化、个性化、加长轴距以及动力系统的优化同时进行,整个中级车市场弥漫着浓密的硝烟。全面换代之后的中级轿车,原本销量平平的有了不错的提高,而原本就已经在市场上拥有坚实群众基础的常青树们,此时也会有更大的压力,所以老式中级轿车也到了改款换代的时候了。在刚刚结束的上海车展上,大众就为旗下经典中级轿车帕萨特推出了新的换代车型,它的出现不仅给君越、蒙迪欧致胜这些之前并不如它的对手带来明显的压力,同时也为市场上一直活跃的销售传奇们带来了一定的影响...查看全文>> 更多相关>>
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