三种动力/三种配置 新帕萨特全系对比
上海大众全新帕萨特车型已于4月17日正式上市,在一汽大众的B7L还没有上市之时,新帕萨特可谓抢尽了风头。而怎样的配置最具性价比,或者最值得购买?请看后文的配置分析,在分析配置之前,再来简单了解一下新帕萨特。
上海大众全新帕萨特车型在造型上传承了美版新一代PASSAT(又称NMS)的设计,车身更加宽大,造型也比新一代B7要硬朗的多。其前大灯的线条在翼子板的位置非常笔挺,和前大灯贯通式的造型格栅设计是大众全新家族风格的体现,三条横向排布的双幅镀铬格栅有着大众新辉腾的影子,显得大气凛然。同时,由于上一代PASSAT新领驭车型也由上海大众设计生产,在造型设计上很早就加入了新家族风格的特点,因此我们会发现全新帕萨特在外观造型上相较新领驭车型的换代过渡更加自然。另外,预计在低配车型上的格栅会类似于途观的低配设计,采用单幅式造型;保险杠以及雾灯处的设计全新帕萨特和PASSAT B7如出一辙。
车身侧面,全新帕萨特的腰线略高,同时其防擦条设计在了略高于侧裙的位置,全新帕萨特车型的尾部则更加强调了凌人的气势,这或许是因为它美国混血带而来的新个性。
动力方面,全新帕萨特搭载的1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250Nm/1500-4500rpm,2.0TSI发动机额定功率达到147KW/5100-6000rpm,最大扭矩达到280Nm/1700-5000rpm。另外全新帕萨特还推出了一款搭载3.0L排量V6自然进气的发动机,未来也还将会推出搭载1.4TSI发动机的入门级车型。
2011年5月6日
贵了不少 大众新帕萨特对比passat领驭
已经上市的全新一代passat是上海大众带给大家的最大惊喜,它的价位从21.88万一直延伸到了31.08万,而老款领驭的价格仅为16.98万到 30.38万,可以说即便是入门版车型的话新款车型也比老款车型贵了不少。那么您一定会对这两款车尾都写着Passat的中级车有一些疑问:它们究竟有什 么不同呢?
一:外形尺寸和外观造型的不同
我们通常通过一台车的底盘结构以及外形尺寸去给一台车型进行分类和定位,在大众车系中这样的做法通常也能够找出某台车的历史渊源。那么从尺寸上来看,新Pas...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月19日
经典改款与成功换代之争 新领驭VS新雅阁
第六代雅阁和帕萨特B5前后脚实现国产,中间隔了一年,而十年后,雅阁和帕萨特再次相继完成换代和改款,时间上也只差了一年。这两个德日对手在中国市场的持久战从国产的那一刻起一直持续到现在,连更新换代的时间都被安排得如此巧合,正可谓不是冤家不聚头啊。
经过了两次换代,雅阁已经是风华正茂的第八代,而帕萨特在经历了领驭之后又推出了新领驭,尽管一直在升级,但是并没有换代,依然固守着帕萨特B5的平台,这无疑给这次的德日之战蒙上了一层阴影。帕萨特B6早已抛开了一汽大众的极力掩饰,不再隐瞒自己的身份,...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
外观上的区别 全新一代帕萨特对比旧款
PASSAT品牌作为享誉全球的经典汽车品牌,1999年由上海大众汽车引入中国市场。2005年上海大众汽车对帕萨特进行改进和优化配置,推出了PASSAT领驭,而今天,大众汽车集团与上海大众汽车基于大众汽车集团新一代B级平台、为新时代中国消费者打造的高级别轿车——全新一代帕萨特即将上市。全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型,首批入市销售车型为1.8TSI和2.0TSI,届时大家关注的新车售价将会公布,现在我们先来大致了解一下全新一代帕萨特与旧款在外观上有什...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月31日
定位决定 热门中型车轮胎性能对比解析 一辆车发动机性能再好,只有通过轮胎传递到地面上才能实现;一辆车足够舒适,也需要通过轮胎来降低来自地面的颠簸。所以轮胎如同车的鞋,直接关系到各项性能的表现,对要求苛刻的中型车更是如此,所以在介绍过两次紧凑型车的轮胎之后,今天我们再来看看中型车的轮胎与车辆的配备情况。
米其林轮胎
诞生于1889年,发明了子午线轮胎的米其林是轮胎业的一位鼻祖,现在也一直被认为是高档轮胎的代名词。国内也有不少厂家和车主是它的忠实用户,今天我们探讨的是两款原厂使用米其林轮胎的中型车。
● 新领驭:全系...
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