精品小车 2011款雪佛兰爱唯欧全系导购
爱唯欧是诞生于通用全球小型车平台的首款车型，引入国内销售后，雪佛兰旗下小车乐骋/乐风就将很快停产。这意味着爱唯欧将挑起月销超万台的重担。根据网易汽车之前拿到的上海通用内部销量计划，从2012年起，爱唯欧的年销量将在10万上下，未来五年，爱唯欧将成为上海通用在精品小车市场的主力车型，与新赛欧一起在支撑起上海通用10万元以下市场。
[Aveo爱唯欧 8.18-11.18万]
| 2011款 雪佛兰 爱唯欧 价格表 | |
| 型号 | 售价（万元） |
| 两厢 1.4 SL MT | 8.18 |
| 两厢 1.4 SL AT | 9.38 |
| 两厢 1.4 SE MT | 8.78 |
| 两厢 1.4 SE AT | 10.18 |
| 两厢 1.6 SX MT | 9.98 |
| 两厢 1.6 SX AT | 11.18 |
| 三厢 1.4 SL MT | 8.18 |
| 三厢 1.4 SL AT | 9.38 |
| 三厢 1.4 SE MT | 8.78 |
| 三厢 1.4 SE AT | 10.18 |
| 三厢 1.6 SX MT | 9.98 |
| 三厢 1.6 SX AT | 11.18 |
雪佛兰爱唯欧很大程度上是基于在2010年底特律车展上亮相的Aveo RS概念车设计。时隔一年，作为量产版车型的爱唯欧舍弃了旧款车型的平庸外形，采用了一个更富侵略感的前保险杠面板和更加富有棱角的侧面轮廓。应用了雪佛兰全球设计风格元素，如双格栅，圆形尾灯和前后包围等。夸张的六边形大嘴个性十分，赋予小车前脸强烈的张力感，给人小车不小的第一印象。
两厢版车身三围为4039mm×1735mm×1517mm，三厢版车长增加至4399mm，配以2525mm的轴距，的确也在同级别的小车里在空间上可圈可点。车尾方面，两厢版继承了Aveo RS概念车原汁原味的运动风格，灯座进行了熏黑处理，尾灯边框也使用了镀铬装饰。而三厢版本的尾部设计则更偏向家居的温馨风格，尾灯进行了小幅改动，变得不再那样激进。
| 2011款 雪佛兰 爱唯欧 技术参数 | |||||||
| 参数 | 1.4 SL | 1.4 SE | 1.6 SX | ||||
| 长（三厢）/宽/高/（mm） | 4039（4399） x 1735 x 1517 | ||||||
| 轴距（mm） | 2525 | ||||||
| 前/后轮距（mm） | 1509/1509 | ||||||
| 行李箱容积(三厢)（L） | 253(458) | ||||||
| 油箱容积 | 46 | ||||||
| 轮胎型号 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |||||
| 发动机排量（CC） | 1399 | 1598 | |||||
| 最大功率（kW/rpm） | 76/6000 | 89/6000 | |||||
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 131/4200 | 155/4000 | |||||
| 压缩比 | 10.2 | 10.8 | |||||
| 排放 | 国四 | ||||||
| 悬架形式 | 前：麦弗逊独立悬架 后： 扭杆梁式半独立悬架 | ||||||
| 制动系统 | 前盘后鼓 | ||||||
内饰设计高度忠于概念车型，盾形中控面板与科鲁兹趋近，一体化的中控台包括排挡杆、空调控制按键以及带有AUX接口的音响系统。双色搭配的内饰切合年轻人的喜好，空调两端的竖状储物空间拥有很强的实用性。机车式的仪表设计是当下雪佛兰小车的独特设计，传统仪表与数字显示屏结合的显示方式具有强烈的时代感。
动力配置方面爱唯欧搭载1.4L和1.6L两种排量发动机。其中，1.4L S-TEC III发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm；1.6L Ecotec DVVT发动机最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。变速箱有5速手动和6速手自一体两种提供选择。后者是在科鲁兹使用的自动变速箱改进而来的，降低了换挡时的顿挫感，大齿比的前两档也令爱唯欧在城市行走中更加游刃有余。
