15万元封顶与起步 标致408对比荣威750

相信不少网友在选车的过程当中都会遇到这样一个问题，拿着同样的人民币，可以购买同价位的合资车型与自主车型，前者虽然品质略高一些，但是性价比并不高，而后者则在配置、尺寸等各个方面有突出的表现，唯独就是要接受它相对粗劣的做工用料以及面子工程，因此带来的面子与性价比的纠结不清给一大批消费者都带来了选择障碍，到底选哪个?到底买哪个?一时间很难做出决定。我们今天的“鸡头or凤尾”系列，将为你带来一次疯狂的购车之旅，同样是15万元左右的售价，我们提供一款A+家用轿车和一款典型的商务豪华轿车进行，别觉得惊讶，今天的两位主角东风标致408和上汽荣威750，在市场上都分别有大幅度的降价，而优惠之后的实际市场售价一个是15万元封顶，一个则是15万多元起步，放在一起比较丝毫不会有任何不妥。

　　

车型			售价	优惠幅度	市场售价
上汽荣威750手动迅雅（1.8T）			17.28万元	3万元	14.28万元
东风标致408自动尊贵（2.0L）			16.99万元	1.2万元	15.79万元

　　虽然标致向来都非常喜欢“攒车”，但是不能否认的是，不管是款式老旧的307，还是与国外同名车型完全不是一码事儿的207，实际上市场认可度还是比较高的。尤其是超尺寸紧凑级家用轿车408的出现，更是让消费者眼前一亮，更多了一个不错的选择。

　　标致408这个名字虽然听起来十分熟悉，但是实际上它只是符合中国国情的全球首发车型，也就是说，国内的这个408与法国的408并不是同一个意思。这其实也司空见惯没有什么好值得惊讶的，毕竟东风标致攒车的经历已经不是第一次了。不过抛开这些血统与传承，不可否认的是，408来自于标致家族的小狮子面孔，配合更加动感的车身造型，还有超过普通A级家轿的车身尺寸，对于国内消费者来说都是没有抵抗力的诱惑，法式浪漫与中国国情的结合还是相当到位的。

　　荣威品牌虽然多年前就已经进入我们的视线，但当时它还是来自英国的“皇室”身份，当多年后我们再次见到它的时候，它已经摇身一变成了上海汽车集团旗下的自主品牌，即便如此，荣威品牌车型身上那浓郁的英伦风味丝毫没有减弱，纯粹的英伦风让不少人都误以为它是漂洋过海来的洋货。

　　英国汽车一直以来都拥有其他汽车所没有的贵族范儿，优雅的线条、饱满敦实的整体身板、以及早在N年前就已经非常时尚的细节设计，等等这些都是英国汽车最典型的身份象征。在2009款荣威750身上，这些复古时尚优雅的元素丝毫未动的得到了保留，看上去是那么的儒雅与淡然，给人非常不错的印象。而这一血统则在2011款车型上发生了改变，对于编辑来说，2009款荣威750才是真正值得你拥有的英伦复古商务轿车。

　　4865mm、1765mm、1422mm的长宽高尺寸和2849mm的轴距这些数据使得荣威750顺理成章的迈进了中级商务豪华轿车的范畴，甚至相比市面上热销的不少同级别车型，荣威750在车身尺寸上还很有优势。这样的车身尺寸相比连普通B级轿车标准都没有达到的标致408来说绝对是毋庸置疑的优势。

　　内饰部分的设计要比外观更能体现出法式浪漫与个性的情怀，首先非常开阔的视野和出色的采光是标致的一大优势项目，坐在车内感觉非常明亮，心情也会随着变得豁达起来。其次，中控台的造型设计，在整体上强调温馨与优雅的氛围，在细节上也不忘凸显法式浪漫情怀，镀铬装饰件、铝合金踏板、造型前卫的空调面板等等细节都让人心情倍感愉悦。

　　在内饰的造型设计方面，荣威750与外观保持高度统一，依然是典型的英伦风情，复古与优雅的元素充满了整个驾驶舱，石英钟和复古仪表盘的加入也是非常典型的小资元素。再加上其商务豪华轿车的定位，桃木装饰件和真皮包裹也是车内的主旋律，相比年轻温馨的标致408，明显更加豪华，也更加大气和优雅。