翼神团购>>

谁拥有更经济油耗 翼神驾驶对比卡罗拉

  纠错  2011/6/4 14:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 

  本次试驾2011款卡罗拉的重点更多是在新的动力组合上,1.8升发动机与老款车型没有任何区别,重点在于2011款卡罗拉为其匹配了一台CVT变速箱,相比老款的四速自动变速箱,这台CVT可以带来更平顺的加速过程和更经济的油耗。

    在短暂的试驾过程中,我们感受到搭载在新款翼神体内的这台4B1系列2.0升发动机和CVT无极变速器在多数情况下都是以保证舒适性为主。车辆的提速保持的十分线性,当然想要更加运动的感觉,建议还是选择手动挡车型驾驶,在降挡提速的过程中,2.0升发动机所爆发出来的动力还是非常强势的。

    卡罗拉1.8升发动机同样注重经济性

  此次我们试驾的2011款卡罗拉搭载了一台1.8升2ZR-FE双VVT-i发动机最大功率:103千瓦/6400转,峰值扭矩:173牛米/4000转。同时,2011款卡罗拉在原来的1.6升和1.8升的基础上,推出了全新的2.0升级别车型,搭载了装备双VVT-i的2.0升直列四缸引擎,最大功率为106千瓦/6200转,最大扭矩为187牛米/3600转。

    让我们稍显失望的是2011款翼神在动力系统上并没做文章,依旧是熟悉的搭配,调校也是如此。在短暂的试驾时间中我们感受到原装进口全铝4B1系列发动机和6速运动模式CVT无级变速器在多数情况下都是以保证舒适性为主。

2010年10月25日

取向不同:蓝瑟翼豪陆神对决力狮2.5GT
     虽然两部车的马力只差了30匹,但实际的操控表现却大相径庭,斯巴鲁力狮2.5GT是在舒适与运动中寻找平衡,而三菱蓝瑟翼豪陆神却依然坚持不折不扣的运动路线。   在整个弯路王专题测试的13部车中,三菱蓝瑟翼豪陆神和斯巴鲁力狮2.5GT的动力输出并不算弱,处在中上游水平。但在山路组的5部车中,这两部车的动力输出却是最小的,前者295匹,而后者只有265匹,数值上看算是最不运动的两部车,但我们的专题不是以马力论英雄,而是以山路操控表现为评判标准,那两部车的操控表现如何?俗话说,是驴是马,拿出...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号