性能之间较量 POLO劲取对比锋范/嘉年华
在8-10万元的价格区间当中选一款外形时尚、动力够用、适合年轻人驾驶的三厢轿车并不困难，刚刚上市的POLO新劲取、2011款三厢嘉年华、以及个性张扬的锋范都是不错的选择。下面我们就来对比评价一下这三款车型的各项性能表现，方便您进行选择。
POLO新劲取
| 上海大众-2011款POLO劲取 |
| 车型 |
2011款 劲取 1.4 MT实尚版 |
| 售价（万） |
9.08 |
| 长×宽×高（mm） |
4176×1650×1465 |
| 轴距（mm） |
2465 |
| 发动机 |
1.4L |
| 最大功率(kW/rpm) |
63/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
130/3750 |
| 变速器 |
5挡手动 |
| 综合油耗（L/100km）： |
6.7 |
| 配置 |
前排侧气囊、铝合金轮毂、方向盘前后调节、AUX/USB接口、车窗防夹手功能、 |
2011款劲取是在老款基础上的一个小改款，变化主要是细节方面。在外观上，前脸部分的改变最为显眼，进气格栅和前保险杠都采用了大众全新的家族式前脸造型，横向扩展的风格得到了贯彻，视觉效果不错。尺寸方面，POLO劲取是这三款车中最小的，轴距为2465mm，车辆后排的乘坐空间比较有限。
由于1.4L的发动机排量本身比我们选择的嘉年华和锋范的1.5L要小，所以动力参数上POLO劲取也处在落后的位置，而其油耗却也并不低。唯一有利的是，它要发挥最大功率和最大扭矩的转速较低，在前期的加速能力上并不会显示出劣势。
这款售价9.08万元的POLO劲取并非是最低配版本，配置相对于这个价位来说还是可以的，并没有什么明显的缺失，方向盘前后调节功能会让驾驶者更容易找到舒适的驾驶姿态，减轻疲劳感。
2011年2月12日
一直受欢迎 全新POLO全系七款车型导购 POLO一直是大众在紧凑级市场的主打产品，虽然定价不低，但是凭借着其自身出色的品质及大众的品牌影响力，POLO还是成为了小型车消费群体最喜爱的车型之一。2010年经过全新该款的POLO外观变得更加犀利，内饰及配置也有所调整。全新POLO全系共七款车型，价格从8.59-12.39万不等，下表为7款车型的具体售价：
新POLO全系价格表
2011款 手动致乐版
8.59万元
2011款 手动致尚
9.49万元
2011款 自动致尚
10.69万元
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查看全文>> 更多相关>>2013年1月24日
选节油？还是选空间？ POLO对比爱唯欧
拆车坊第十四期的主角是上海大众POLO和雪佛兰爱唯欧，同时这两款车也曾经被称之为经典小车。大众品牌给人第一印象是用料足、敦实、可靠，但从拆车坊的角度来看并非这样，南北大众在车辆做工以及用料方面都有走下坡路的趋势；而对于做工和配置尚可的爱唯欧也与POLO一样，曾经被评为一款经典小车，但他们却有着不同的命运。
从“四眼”看新POLO，减配有些心凉
老POLO由于大灯组各有两个圆形灯，顾称之为“四眼”或“四眼仔”，“四眼”在当时也算风靡一时，是平民中的豪车，什么发动机隔热棉、液压杆...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月29日
卖旧买新 POLO/飞度/利亚纳/世嘉如何选 编辑本人有一辆05年买的别克凯越，到现在已经快有4年的车龄了，而且用得比较狠，已经超过了11万公里，虽然我的凯越不像大多数人说的那样是个油老虎，在北京这样的城市百公里油耗一直稳定在9升左右，夏天开空调的话再稍微多点，对于它的油耗我觉得还能接受。但岁月不饶人，现在它到了问题的多发期，伴随着减震漏油、球笼漏油这样的情况不断出现，再加上马上到了12万公里，又到了集中维修保养的时候，要换正时系统、轮胎、刹车片等等，都不是小数目，所以我觉得倒不如换一辆新车，又可以享受至少两年六万公里的免费保修。
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月20日
要体面还是要配置 POLO对比宝来经典 车市降声一片，可大众的价格始终坚挺。这么说POLO貌似有些不妥，转战08年，日本的小型车开始步入换代的年龄，虽然大众的POLO也在计划换代，可是至少国产还要等上个把年头。在没换代之前，增加些配置还是08款POLO比较吸引人的地方。宝来算是POLO的老大哥了，个头比POLO大了点，虽然也是老吧，可是宝来的口碑还算好，倒也是吸引了不少消费者的注意。但是问题出现了，看着增配的POLO，想着性能不错的宝来，这该怎么选呀？ 看似一个简单的问题，要是细说起来，还真是不好选。硬以级别划分，自然是新宝来...
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