两位选手来次终极对决 翼神对比卡罗拉

　　车型定位分析

　　虽然翼神在WRC世界拉力锦标赛上被奉为神一般的存在，但相比而言，卡罗拉在民众中的知名度却要高于翼神。翼神的技术内涵相当丰厚，它不仅是前后独立悬挂，还都带有副车架，操控性能优越，但在国内的销量却远远比不上卡罗拉，究其原因，糟糕的营销力占了很大成分，国产后的做工不精也是其软肋。

　　车型静态评测

　　2011款翼神是一次“温柔”的小改款，为了迎合消费者，它提供了更鲜艳醒目的车身颜色，并将车身修饰的更加精致，让新的车主耳目一新。丰田在今年所推出的几款改款车型中，新卡罗拉是最为抢眼的，无论是在外观、内饰、还是动力方面，都集中体现了卡罗拉对当前车市中家用车型特点的演绎：干练、精致、活力、高性价比。

　　车型配置横评

　　总的来说，翼神的配置要更丰富一些，较为运动的外观也更符合当下流行的运动风潮，更能博得年轻消费者的喜爱。而以细节部分取胜的卡罗拉在舒适性和人性化配置方面更胜一筹，做工也更为细腻一些。如果看重的是舒适性和细节做工，那卡罗拉更适合，如果想追求运动的外观和丰富的配置，那翼神绝对是不二之选。

　　车型性能对比

　　2011款翼神在动力系统上并没做文章，依旧是熟悉的搭配，调校也是如此，原装进口全铝4B1系列发动机和6速运动模式CVT无级变速器在多数情况下都是以保证舒适性为主。2011款卡罗拉搭载的CVT无级变速器与双VVT-i发动机匹配的全新动力总成。搭载CVT无级变速器的新卡罗拉1.8升车型，综合工况下百公里油耗为6.7升。同时，CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感，使得行驶平顺轻盈。

　　　　售前/后费用比较

　　两款车型都属于本品牌中的较高配置产品，动力较强，配置也比较全。两款车的总计花费大约在16万元—16.5万元之间。通过以上的对比可以看出，从性价比上，三菱翼神的动力配置以及油耗表现更胜一筹。