6月21日正式上市 丰田逸致全系配置解析
这款丰田逸致可算是吊足了所有人的胃口,自从4月17日逸致正式发布详细参数之后,逸致没有公布价格,此次终于等到确切消息,在上市之前,我们来了解一下新车的参数配置。
广汽丰田逸致车身尺寸表 | |
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长(mm) |
4450 |
宽(mm) |
1790 |
高(mm) |
1640 |
轴距(mm) |
2780 |
车身尺寸的具体情况笔者早已在之前的文章中详细介绍,但是在这里有必要继续简述一下,逸致的长宽高分别为4450/1790/1640mm,轴距2780mm,相比国内的上市竞争对手来说,空间方面的优势尽显。
逸致正式上市将会搭载3个排量的发动机,分别为1.6L,1.8L和2.0L,入门级车型的1.6L发动机最大功率90kw/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm。1.8L发动机最大功率103kw/6400rpm,最大扭矩173Nm/4000rpm,而2.0L原装进口发动机最大功率为106kw/6400rpm,最大扭矩为187Nm/3600rpm。
名称 | 逸致160E精英版 | 逸致180E精英版 |
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发动机形式 |
1.6L 直4 双VVT-i |
1.8L 直4 双VVT-i配ACIS可变进气系统 |
最大功率(Kw/rpm) |
90/6000 |
103/6400 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
154/5200 |
173/4000 |
变速器形式 |
6MT(6速手动) |
CVT(无级变速) |
悬挂形式 |
前(带L臂连杆麦弗逊式) 后(扭力梁式) |
前(带L臂连杆麦弗逊式) 后(扭力梁式) |
前排双气囊 |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
驾驶员膝部气囊 |
● |
● |
ISO儿童座椅固定 |
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ABS+EBD |
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坡起辅助系统 |
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后排空调出风口 |
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大灯高度可调 |
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多功能方向盘 |
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● |
倒车雷达 |
- |
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前排中央扶手 |
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低配车型逸致将会有两个排量车型可供选择,分别是1.8L CVT和1.6L 6MT两款车型,车内配置完全相同,但是没有非常实用的倒车雷达在家用车方面会是一个遗憾,安全方面逸致这次全系标配了ESP和侧气囊,另外标配的多功能方向盘对于消费者来说很有吸引力,但是作为一款家用车,如果加上了前排的中央扶手是不是会更好一些呢?
名称 | 逸致180G舒适版 | 逸致180E精英版 |
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发动机形式 |
1.8L 直4 双VVT-i配ACIS可变进气系统 |
1.8L 直4 双VVT-i配ACIS可变进气系统 |
最大功率(Kw/rpm) |
103/6400 |
103/6400 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
154/5200 |
154/5200 |
变速器形式 |
CVT(无级变速) |
CVT(无级变速) |
悬挂形式 |
前(带L臂连杆麦弗逊式) 后(扭力梁式) |
前(带L臂连杆麦弗逊式) 后(扭力梁式) |
前排双气囊 |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
驾驶员膝部气囊 |
● |
● |
第二排侧气帘 |
● |
● |
ISO儿童座椅固定 |
● |
● |
ABS+EBD |
● |
● |
坡起辅助系统 |
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● |
后排空调出风口 |
● |
● |
倒车雷达 |
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天窗 |
- |
● |
真皮座椅 |
- |
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多功能方向盘 |
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双区自动空调 |
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自动大灯 |
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前排电动座椅+电动腰靠 |
- |
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中配车型为180E精英版,180G舒适版两款车型,全部使用CVT无极变速器,相比竞争对手途安的手挡版和自动版可选,稍显单调。这两款预计会是此次丰田逸致的主打车型,豪华版相比舒适版增加了天窗和真皮座椅,但是全部配有双区自动空调和自动大灯,另外豪华版还提供七座车型可供选择。遗憾的依然没有见到前排的中央扶手,实用的倒车雷达被添加值得庆幸。
逸致200V至尊导航版 | |
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发动机形式 | 2.0L 直4 双VVT-i配ACIS可变进气系统 |
最大功率(Kw/rpm) | 106/6400 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 187/3600 |
变速器形式 |
CVT(无级变速) |
悬挂形式 |
前(带L臂连杆麦弗逊式) 后(扭力梁式) |
第三排侧气帘 |
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天窗 | ● |
真皮座椅 |
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真皮方向盘/真皮挡把 |
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电加热外后视镜 |
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前排中央扶手 |
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定速巡航 |
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蓝牙免提 |
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后排小桌板 |
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自动大灯 |
● |
前排电动座椅+电动腰靠 |
● |
第三排座椅 |
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氙气大灯 |
● |
大灯高度自动调节 |
● |
电动折叠外后视镜 |
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自动防炫目后视镜 |
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无钥匙启动 |
● |
DVD导航 |
● |
倒车影像 |
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顶配车型的200V至尊导航版配置就比较丰富了,电动座椅,电动折叠后视镜,自动防炫目后视镜,无钥匙启动,DVD影音导航系统,倒车影像均有配备,遗憾的是没有见到前排座椅加热,不够人性化。
对于配置方面的丰富,此次逸致用心良苦,上市之后的主要竞争对手锁定在大众途安的身上,相比途安来说,逸致的配置显然更为丰富,但是配置并不是市场销量的唯一条件,到底和途安的较量谁会胜出,我们拭目以待。