关注实用性 1.6T骐达对比1.4T高尔夫6
前言:上一代骐达最终定格在了2008款,珠圆玉润的外观,内部空间与燃油经济性的优势,俨然一副经济实惠的家用典范,而新一代车型1.6T发动机的引入让一切变得不同了,骐达将矛头直指同级的涡轮增压车型,消费者在这类车型中又多了一个选择,为此我们选择了与之相提并论最多的高尔夫6(以下简称高6),一同看看各方争论中很少提及的,那些关乎日常使用的配置,细节的直接“交火”,谁领“风骚”?
首先,在新近入市的MR16DDT与征战一年多的EA111做比,是被人们议论最多之处,稍后为广大网友揭晓,敬请期待。而这两款发动机日常使用中与汽油是分不开的,同为涡轮增压技术,却有着不同的燃油标号。
车型名称 |
燃油标号(厂家建议) |
骐达 1.6T |
93号 |
高尔夫6 1.4T |
95号以上 |
都说路要一步一步的走,轮胎直接关系到行车的安全、驾乘感受以及油耗,两车轮毂大小的差异带来不同的扁平比,胎宽均为205令二者不分伯仲,备胎是否全尺寸,最大的影响其实是驾驶者的心理,当一条非全尺寸的“异类”在伴你前行,人们都会下意识的放慢车速。
车型名称/配置项目 |
骐达 1.6T |
高尔夫6 1.4T |
轮胎尺寸 |
205/50 R17 |
205/55 R16 |
备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
外部配置方面,前大灯为行车提供必不可少的支持,对氙灯有需求的人,只有1.6T骐达(以下简称骐达)手动与CVT的高配车型能够满足,高尔夫选装原厂氙灯需要额外的付出。此外,应对雨水过后的后视镜加热功能,高尔夫6的全系标配要优于骐达。
车型名称/配置项目 |
骐达 1.6T |
高尔夫6 1.4T |
氙气大灯 |
1.6T手动、CVT高配配备 |
全系均未配备 部分车型选装 |
后视镜加热 |
- |
● |
与车主接触最多的莫过于方向盘,长时间“肌肤之亲”不得不对其关注,与手接触的部分是否真皮,给人的感受有很大的不同,骐达标配非多功能真皮方向盘,而多功能真皮同时出现只在1.4T高6的顶配之上,另外两款则需加钱选装。
车型名称/配置项目 |
骐达 1.6T |
高尔夫6 1.4T |
方向盘 |
真皮无多功能键 |
真皮多功能仅豪华版* |
*高尔夫6其余车型非真皮无多功能 真皮多功能为选装 |
在中控台区域的比拼中,高6的豪华版配置了RCD510的彩色屏幕、6碟CD以及8扬声器音响,选装附带语音功能的导航和30G内置硬盘的RNS510也需要额外的费用,倒车雷达为1.4T高6都具备的功能,前款骐达没有,新一代同样如此。
车型名称/配置项目 |
骐达 1.6T |
高尔夫6 1.4T |
多媒体屏幕 |
- |
豪华版 |
CD及扬声器 |
单碟4扬声器 |
豪华版6碟8扬声器 其余单碟4扬声器 |
倒车雷达 |
- |
● |
【选装配置:RNS510多媒体系统】
2011年8月4日
差价仅为1.5万 日产新骐达对比别克英朗
近几年来,随着节能减排的深入人心,涡轮增压车型以“排量小动力强”再次成为关注的焦点。各大厂商也对其趋之若鹜,纷纷推出了自己的“涡轮小将”。而在这其中我们却很难寻觅到日系品牌的踪影,但新骐达GTS的出现将打破这一局面,它将代表日系品牌在“T字军团”里与众多德美品牌一决高下。下面我们将邀请一位美式小炮与骐达GTS一决高下,看看究竟是谁更胜一筹。
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