不同角度的差别 三款男人典范车型对比
车型介绍:
今天编辑所带来的三款车分别是斯柯达昊锐、大众CC以及别克君越 。这三款车的特点都非常鲜明,昊锐采用大众最新的模块化生产技术,与同门兄弟新帕萨特分享一样的底盘结构、动力总成以及一些技术,而在设计上又拥有自己的个性,最突出的就是丰富的配置以及宽敞的空间。大众CC则被誉为“大众最美车型”,动感的线条优秀的操控是它的特长。别克君越一如既往的走着美系范,庞大的车身,舒适的乘坐感受都是美系车所追求的。
通过上述简短的文字分别介绍了三款车的特点,下面我们就来详细对比一下三款车的不同之处。本次对比导购的文章模式有别于以往对比文章,本次编辑没有采用外观、内饰、动力这样的传统对比方式,而采用更贴近消费者购车方式的对比模式,分别为设计对比、配置对比、价格对比。
设计对比主要分为外观设计、内饰设计、动力设计三方面,那么首先就从外观设计开始对比。
外观对比
昊锐的外观设计给人第一印象就是“大”,这种印象不是来自于车头,而是来自于A柱与C住之间的距离,可以通过车身侧面的感受出那种不一般的大,更像是加长过的感觉,十分修长,但实际并非如此,国外的斯柯达Superb也就是昊锐的尺寸就是这样,国内版本是原汁原味引进的车型。大众CC“最美车型”的光环不是白顶的,其中一部分消费者就是因为其漂亮的外观选择了CC,CC的设计编辑无需多说,静静的欣赏就可以了。在看过昊锐和CC之后,君越则更多展现出美国车的气质,除了尺寸庞大之外,更多的感觉是厚重。
内饰对比
三款车里大众CC是反差最为明显的,外观的激进与内饰的保守形成反差,中控背板与多媒体和空调控制区的配色形成反差,如此明显的反差更适合追求刺激的年轻群体。君越内饰设计延续了美国范,通过颜色搭配、材质运用营造出豪华的感觉。昊锐的内饰整体简洁大气,做工很精致,四幅式多功能方向盘,运用了桃木装饰,彰显沉稳大气,与大众样式相同的中控台没有陌生感,直观、方便、易于上手,上深下浅的配色在家用的同时也兼顾商用,表现出家庭事业两不误的作风,绝对是男人的典范。
动力对比
动力方面,昊锐的的排量最为丰富,也最为“亲民”,在高油价的时代,大排量显然不是明智的选择,昊锐有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量可供选择,大众领先的缸内燃油直喷和涡轮增压技术再配合领先的发动机控制系统和E-Gas电子油门技术,无论技术水准、动力性、燃油经济性还是排放水平都堪称国内同排量级别发动机的翘楚。与此同时,大众汽车集团最先进的DSG双离合手自一体变速箱在昊锐上也有应用,这一黄金动力组合让消费者充分体验到了驾乘乐趣与节能环保的完美结合。
技术先进的发动机使昊锐实现了油耗与动力兼顾的状态,同时这三款也是大众主打的发动机型号,现在在昊锐身上都可以找到,满足不同需求的消费者。大众CC定位运用因此2.0TSI是主打车型,但由于外观颇受欢迎,因此也推出了低版本的1.8TSI车型。美国车大排量的风格在君越身上得以很好的体现,最小排量也为2.0T车型,最大排量则为3.0L。