标致508新鲜上市 逐一对比同级5款车型

今年中级车市场格外热闹，重量级新品不断引入，让消费者也挑花了眼。之前中级车市场一直由日系三强雅阁、天籁和凯美瑞以及去年强势崛起的君威、君越把持，而今年以新帕萨特以及将要上市的新迈腾为代表的德系品牌，以更换新动力总成新致胜为代表的美系品牌，以及新索纳塔和K5为代表的韩系品牌，都相继向这一利润丰厚的市场发起冲击，而随着法系代表标致508的上市，主要合资品牌在中级车市场实现“大团圆”。所以本文就借着新上市的508，分析一下这款车型与主要竞争对手相比，有哪些优势与不足，希望能为消费者在车型的选择中带来一定的参考。

东风标致508

优点：标致针对欧洲和中国市场打造的全新车型，外观造型时尚运动，内饰科技水准高，车内空间宽敞

缺点：品牌认可度一般，动力总成与雪铁龙C5共用，没有引进增压版本，2.0L车型无自动挡，车型差价过高

东风标致508是一款优点和缺点同样的明显的车型，虽然16.97万元的入门价格很有竞争力，但是如果你真的仔细探究标致508的车型配置，就会发现在已推出的四款车型中，选择一款合适车型并不容易。相邻车型的差价基本在两万元左右，车型之间再配置方面相差较大，这也就意味着消费者很有可能为了几项比较需要的配置，而需要多掏出2万元，被迫为其它配置买单。

另外东风标致508，而在2.3L车型上部下相对“重兵”，这也似乎显示出这款车型要走相对高端的路线。这一点在发布会上东风标致将508的竞争对手锁定新帕萨特上，也得到验证。但是如此定位车型却在2.0L车型上，为了一个低价的噱头，弄出一款竞争力不强的手动挡车型，这明显两级分化的做法有些自相矛盾。

编辑点评：与其它中级车不同的是，标致508最值得购买的车型是顶配版本，丰富的配置确实配得上不到23万的售价。但问题是23万元是否值得上中国消费着对于标致品牌的心里价位，即使以超级丰富配置作为“底气”，但是品牌影响力同样不能忽视。毕竟对于目前中级车市场来说，23万元可选择车型太多了。