同一个平台的一旧一新 卡罗拉对比逸致

话说回来，把卡罗拉和逸致放在一起对比可能让大家有些摸不着头脑，因为咱们认车最重要的是从外型上区分，外型就区分了功能。就像很多人都认为逍客必须是SUV，是SUV就一定能越野，其实它不过就是一款升高了底盘的轿车而已。而卡罗拉和逸致一款是标准的家用三厢小轿车，另一款是像面包车一样的小MPV，除了都挂着丰田标，大家看着怎么也没法把它们联系到一起。

别急，以我之愚见，卡罗拉和逸致，一旧一新，虽然说同属一个平台，却是丰田对待家用经济型轿车的两种思路。卡罗拉正统，传承的时间长，接受的范围广，消费者的认知度也高；而逸致新近上市，被广汽丰田称作“FUV”(Fashionable Utility Vehicle)“时尚多功能车型”，先不说厂家的广告说辞真假有几分，但这种集合了轿车的舒适、MPV的空间、SUV的多用途的造车理念确实有几分前瞻性的意思，起码我将来买车的时候多了一种选择，我会仔细考虑一下自身家庭的状况和需要。

我们今天所要做的，就是把两款车放在一起对比，让您更直观的看到他们的异同之处。

虽然之前我的同事介绍过汽车生产平台的知识，不过我在此为那些懒得点链接的朋友们这再简单说明一下。平台，简单来讲主要是指一款车的骨架基础设计，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的相对位置一经确定就不能改变，这些共享设计工程技术及动力总成等主要部件的综合体就是“车型平台”。

平台确定之后，厂家就可以根据不同的市场需求，选择不同的车身外形、不同排量的引擎，生产出不同定位的车型。随着汽车科技的不断发展，在同一个平台下已经可以演变出更多级别的车型，它们之间可以轴距不同、轮距不同甚至于后悬架不同。这样一说，估计大家也能理解这期文章选择的这两款车型为什么长的这么不一样了。