配置方面提升较大 新款奔驰C级全系导购

 前言：于2007正式推出的第四代奔驰C级在今年迎来了一次重要的改款，7月16日，2011款奔驰C级正式上市，先期共推出5款车型，价格从30.8万~46.3万。作为一次中期改款车型，新C级在外观上变化并不大，但是在传动系统、主动安全性配置等方面有了较大的提升。本文将就这次改款的升级项目和车型价格为车友进行全系的导购说明，以方便其中的奔驰C级准买家挑选到合适自己的车型。    

    作为一次重要的中期改款，2011款奔驰C级于近日正式上市，先期发布的共有5款车型，指导价格如下：

    相比2010款，新C级在传动系统上做出了较大的改变，原先只搭配在C260和C300上的7速手自一体变速器这次也出现在了C200 CGI 优雅及时尚两款车型上，这对于广大持币待购的准C级车主来说算是一个不小的惊喜；另外比较重大的配置变化在于一系列驾驶辅助系统及安全配置的加入。

    作为2011款奔驰C级的入门车型，搭载1.6L机械增压发动机的C 180K经典型的指导价与2010款保持一致，依旧为30.8万元，相比旧款，新增了LED日间行车大灯、预防性安全系统(PRE-SAFE)、注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）以及保持辅助功能(HOLD)、无线蓝牙音乐输入功能等配置，但7速手自一体变速箱、自动泊车、随速助力转向等依旧与C 180K无缘。

     不过凭心而论，C 180K作为C级的入门车型，对比同级对手宝马318i和奥迪1.8T在配置上已经算是相当的厚道（尚且不论如果北奔继续以往的营销策略，那C级全系车型未来降幅仍有望超过5万）；尽管从变速箱技术上来看，C级的5速手自一体要比宝马3的6挡手自动一体、奥迪的模拟8速CVT略显落后，但在奔驰工程师的巧妙调教下，换挡平顺性并不处于下风。

    1.6L的机械增压发动机不但在排量上有政策优势，而且在动力方面也并不逊于竞争对手：156马力的最大动力输出，3000—4500转之间能迸发235牛米的扭力，官方公布的0—100km/h达到9.1秒，谈不上动力有多么的强劲，但在城市一般行驶也已经足够使用了。

新款C 180K经典型与C 200优雅型在中网样式上都采用窄幅镀铬条

    综上所述，个人认为，对新C级情有独钟但手中预算并不是很充裕的车友们来说，C 180K性价比相当不错，非常值得入手。