“同胞兄弟”迈腾B7L详细对比新帕萨特

　　上海大众全新一代帕萨特（以下简称“帕萨特”）早早的就已经在今年4月17日上市了，而迟来一步的“同胞兄弟”一汽-大众迈腾B7L（以下简称“迈腾”）将会在7月28日上市。而近期一个很火的话题就是迈腾与帕萨特有什么区别？这两款来自欧版和美版的“Passat”，在外观、内饰、空间及动力方面都有很高的相似度，不过仔细对比还是能发现不少不同点。今天就让我们一起来玩一下这个“大家来找茬”的游戏吧，Let's go！

　　（本篇演示车型为迈腾2.0 TSI尊贵版和帕萨特2.0TSI 尊贵版，均为顶配车型。另外，帕萨特由于贴标错误，尾部“TSI”三个字母并不是全红，但确为2.0TSI车型，特此声明。）

　　外观对比：迈腾更稳重；帕萨特更动感

　　在前脸部分，迈腾与帕萨特所表现出来的区别并不明显，包括格栅、大灯、雾灯、发动机盖及外后视镜都很类似，感觉很难分辨。

　　不过我可以告诉您一个最简单的分辨方法，就是迈腾的镀铬格栅为4条，而帕萨特为3条，这是前脸部分最明显的身份标识，视觉感官上也是迈腾的格栅更威武一些。

　　大灯的基本造型是没有区别的，并且二者LED日间行车灯同为15颗灯泡，只不过排布方式有一定不同，迈腾为“C”字型，而帕萨特则为“J”字型；雾灯部分造型类似，迈腾的镀铬金属修饰要比帕萨特的塑料板修饰看起来精致一些。

　　侧身的区别要明显一些，主要是C柱及后部三角窗的设计有不同，帕萨特的车顶流线更为流畅，尾部衔接也比较自然；而迈腾则使用了“回沟”式C柱设计，虽然流线感要生硬一些，但增加了进入时的头部空间，便捷性更好。同时，迈腾的尾部翘起明显，更显稳重；相比来说，帕萨特则要更运动一点。

　　尾部是两款车外观上区别最大的部分。首先一眼就可以看出它们的牌照架的位置一上一下完全不同，放在下面的迈腾突出了沉稳感，而放在上面并用6边形设计装饰的帕萨特则表现出了运动感。

　　第二点不同就是尾灯了，同样为了表达不同风格，帕萨特的尾灯就更具张力，而迈腾的尾灯则稍显平淡。同时，二者LED尾灯的灯泡数也不一样，迈腾为46颗，帕萨特为36颗。

　　第三点不同就是尾箱开启方式及倒车可视摄像头的位置了，迈腾隐藏式的设计优势在于不容易损坏；帕萨特的传统设计方式优势在于更符合我们的操作习惯，二者各有优势吧。

　　在车身尺寸方面，迈腾的车身尺寸长×宽×高为4865×1820×1475mm，轴距为2812mm；帕萨特的车身尺寸长×宽×高为4870×1834×1472mm，轴距为2803mm。两款车的尺寸数据虽有出入，但相差不多，基本感觉不出差别。

　　在轮胎方面，迈腾使用了与现款车型相同的轮胎及轮毂，235/45R17的轮胎已经比较合适，5幅轮毂造型体现了力量感；而帕萨特则标配了215/55R17轮胎，胎宽略窄，感觉配不上其147kW的最大功率，不过可以花费2000元换装235/45R18轮胎（如图），可以说是一项很值得选装配置，15幅轮毂更显速度感。