出自相同的平台 本田思域对决本田CR-V
东风本田旗下车型一共有三款，分别是思域、CR-V和思铂睿，虽然车型不多，但都相当的精致，思域和CR—V的销量也都非常客观。这两款出自相同平台的车型，却有着很大的区别，思域走的运动轿车路线，而CR—V则被设计成都市SUV。
本田思域
目前在我国销售的是第8代思域，与国际同步，并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计。思域每一代的推出，都能在国际市场上引起不小的反响。
本田思域
目前在我国销售的是第8代思域，与国际同步，并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计。思域每一代的推出，都能在国际市场上引起不小的反响。
外观上思域极具动感，整体车身线条流畅，视觉上思域成变宽状，很有跑车的感觉。前大灯和进气格栅连为一体，形成一个上翘的弧形。机器盖和前风挡的夹角很小，过度自燃流畅，大角度倾斜的A柱，能带给车内更好的视野。而短尾箱设计，正是运动型轿车的标志。
带银色装饰的黑内饰，做工细致，科技感十足。最值得称赞的是仪表台布局，车速以数字形式显示在仪表盘上，转速表更加梦幻。仪表以蓝色背光灯，衬托白色数字，极为美观。手刹的设计如飞机的控制杆，每次拉动手刹都有要将机身升起的感觉。中控台布局简洁整齐，所有显示屏都统一使用蓝底白字。整个驾驶席就有如飞机驾驶舱一般，踏下油门就好像驾驶飞机进行贴地飞行。
一直以来思域都被定义为运动性强、适合改装的车型。在日本改装界拥有大批忠实的粉丝。采用的前麦佛逊后双横臂式独立悬挂，双横臂式悬挂也是独立式悬挂的一种，很多跑车甚至F1赛车都是用的是这种形式的悬挂。它是利用两根不等长的横臂在汽车横向平面内摆动，由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向，所以能够承受很大的横向力量，拥有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点。较高的离地间隙使思域拥有同级车中上乘的通过性，偶尔外出游玩不用太担心托底的情况发生。
空间方面2700mm的轴距远远超越同级别其他车辆。不仅驾驶座更加自由舒适，后排座椅也提供了充裕的头部和脚部空间，让您的双脚可以充分伸展，而不觉得拥挤。后部的中央头枕，兼顾舒适与安全。在这个宽松乘坐4人的空间里，从高质感的座椅到所有精致配饰，装备完善。您可以尽情舒展身体，放松心情，舒适感受如同置身家中。
思域在动力方面，启用了本田新开发的R18A1 1.8升i-VTEC直列四缸发动机，可以输出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，甚至超越了某些竞争对手所拥有的2.0升发动机。更具特色的是，这款发动机可以根据车辆的行驶状况和负荷情况，智能化地控制气门，同时利用DBW（电子线控系统）对节流阀进行最佳控制，从而在保持强劲动力的同时提高能效，大幅度提升了车辆巡航行驶时的节油性能。与之匹配的变速箱为一款5速手动变速箱和一款5速自动变速箱，加速轻快，脚下油门稍点既有。
