第八代索纳塔/起亚K5/蒙迪欧-致胜对比
许多朋友让我帮忙推荐买车的时候，我第一个问他的问题一定是：你想要什么?没错，在每一位消费者购车之前，一定有一个购车的理由，这个理由驱使着你掏出自己兜里的钱包，然后拱手送给汽车销售店的财务。这个理由如此之强烈，甚至让我们有时候都会忘记那个财务小姐打扮打扮其实是个漂亮的美女，而且你的钱包此时此刻一瞬间就瘪下去了一大块，而浑然不觉。可能这些住你提车之后的一段时间后会想起来。也许你会后悔，也许你会骂街，甚至有人会做出当街砸车的惊人举动。但是究其原因很多情况并不在车。而是你在决定买车之前，真的想好了至关重的一条了吗——你想要什么?
今天的三个主角，个性鲜明：分工明确，两个韩系车型的代表和一辆美系的欧洲车，听起来关系很乱，但实际上它们的性格却非常清晰。现在，我们来对他们进行仔细的对比，这样也好让大家来明确地看到，自己想要的是什么。
新一代索纳塔出现在众人面前的时候，确实让人眼前一亮，或者说是颠覆性的。除了“索纳塔”这三个字之外，我们无法发现它与其长辈之间更多的联系，我们可以在它身上发现很多时尚前卫的元素，现代源自概念车的流体雕塑设计理念，最大程度被用在了这台量产车上。腰线的凹凸程度甚至已经不能称之为“线”了，弧形车顶和短尾的车身让我们看到了一辆轿跑车所应该具备的元素，而动感的尾灯和双出的尾排更是赋予其极佳的运动姿态。必须承认的是，我们面前停的是一辆非常流畅而动感的车。
这一切在见到起亚K5之前都是美好的记忆，当我来到起亚K5面前的时候，索纳塔的形象已经开始模糊起来了，请原谅我喜新厌旧的性格特点，但我觉得这并不能怪我。韩国人能给世界输出一辆设计得如此惊艳的工业作品，绝不仅仅是彼得·希瑞尔先生一个人的功劳，起亚的进步是有目共睹的。K5规整的车头设计充满了欧洲风格，高挑的腰线和18英寸的抛光轮毂让它看起来更像是一台橱窗里的展示车。总之，你可以想象到的可以让一辆车看起来更漂亮的小手段在K5上都能或多或少地体现。很难想象K5与索纳塔是出自同一平台的产品，长得如此不像的孪生兄弟在性格上会有相同点吗?稍后我们来见分晓。
相比之下蒙迪欧致胜的外观造型恐怕只能用平淡来形容了，也许是审美疲劳，也许是我不解风情。小改款之后的蒙迪欧-致胜车头唯有LED日间行车灯能让我多注目几分。改款后的中网更像是本来就长得不太理想的姑娘脸上硬生生涂了胭脂。而致胜的尾部也没能抚平老款的硬伤，硕大的尾部看起来似乎有些比例失调，如此生硬的设计是为了突出个性吗?不过尾灯组的造型还是下了一番功夫，至少看起来有了一些新鲜感。我注意到了尾部2.0GTDi240的字样，后来的事实告诉我，这才是最重要的，之前的一切都是浮云。
品完了外观，我们来走入它们的内心来看一看，外观是传递给路人的，内饰才是驾驶者和乘客最直接感受的部分。
