人生若只如初见 奔驰G/Jeep牧马人对比
尽管进行过多次车型更换代,可是奔驰G级和牧马人仍保持着最初的野性。除了越来越出色的越野性能和动力之外,它们保留了几乎所有的原始感。
这两款车的制造者虽然远隔万里,但在这两款棱角分明的车型上却使用着相同的部件——整体桥。汽车零部件相同在汽车界是再常见不过的事情了,但值得一提的是,这两款辉煌的车型使用的这一既简单又坚固的部件直到上世纪下半叶一直主宰汽车制造。甚至备受推崇的运动型轿车阿尔法·罗米欧朱丽叶也看到整体桥的越野性,在弹簧压缩时既不改变轮距,也不改变离地间隙。沃尔沃也由于整体桥能保持轮距而数千年来一直在雪地上坚持使用实心轴。而现在,除了卡车和极少数民用车以外,很少再有人会使用这一被有些人视为“废物”的部件了。Jeep和奔驰之所以采用这一部件并非汽车制造商想为研发更现代的独立悬挂而节约资金。
这两款车对于公路的要求低得得令人可怕,有句戏言:走别人的路让别人无露可走。对这哥儿俩来说,他们只会对说这话的人报以淡淡的一笑。牧马人和奔驰G级那个“废物”的部件能让车轮紧贴地面,且在弹簧压缩时并不使离地间隙减少。Jeep驾驶员还必须用手换挡来选择驱动模式,而奔驰已拥有更现代的全时四驱系统,并带有中央差速器。只要人们愿意,就能完成一切任务的形象对今天依然决定购买这样一辆原始车型的顾客起到重要作用。它们是漂亮的运输工具,人们也喜欢在城市中使用它们。这就是G级车型经久不衰的原因之所在,我们完全可以放心地期待G级在今后10年还会兴旺。只有短轴距款现在即将面临停产,因为顾客喜欢长轴距的四门车型。
所以说,这类车型从诞生之初到如今,最大的改变不在它们本身,而在于消费者对它们的期望。现代人更希望这种追溯至远古的车型能够适应当今城市化的生活。顺便提一句,销量最好的G级来自AMG公司,在发动机盖下面工作的是一台强劲的机械增压V8发动机,虽然很多人认为这对于道路拥堵、油价不菲的现代城市生活来说有些奢侈,但它们的主人更希望表现出一种生活态度。Jeep在它漫长的历史中也采用过8缸发动机。而现在都配以强劲的柴油机,2.8升排量分配给4个汽缸,由意大利柴油机专家VM公司设计,给牧马人提供强大的动力。
2012年5月23日
以不变应万变 对比新老奔驰G级越野车 说起世界上仅存的几款“以不变应万变”的车型,相信奔驰G级是其中最彻底的一个。从1979年发布以来,奔驰G级的样貌就几乎没有变过。以致于在2009年奔驰推出G级的30周年纪念版时,只是换换格栅的颜色以及造型,再换一个黑色塑料车外后视镜,就让2009款的奔驰G级瞬时变成1979款,足以以“假”乱真。
[奔驰G500 169.8-169.8万 ]
而全新2013款的奔驰G级,则又是一个让我们这些汽车编辑头疼的车型,再次以不变应万变的站在我们面前。手持放大镜才能找出几处细微的差别——首先在外观...
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这两款车的制造者虽然远隔万里,但在这两款棱角分明的车型上却使用着相同的部件——整体桥。汽车零部件相同在汽车界是再常见不过的事情了,但值得一提的是,这两款辉煌的车型使用的这一既简单又坚固的部件直到上世纪下半叶一直主宰汽车制造。甚至备受推崇的运动型轿车阿尔法·罗米欧朱丽叶也看到整体桥的越野性,在弹簧压缩时既不改变轮距,也不改变离地间隙。沃尔沃也由于整体桥能保持轮距而数...
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“方盒子”更加激进 对比新老款奔驰G级 最近,周杰伦的新歌《等你下课》引起了网友的热议。议论的主题无非是感叹青春岁月如白驹过隙。我不知道大家在经历了时光的蹉跎之后,当初身边的人如今是否还在,但是奔驰G的身影却从未离开。从1979年第一代奔驰G级开始,“方盒子”的造型就一直延续到了现在。而如今,全新奔驰G级带着它经久不变的经典外观造型与极具豪华感的内饰氛围强势登陆,而最新款奔驰G级与老款相比有什么变化呢?
在外观上,全新奔驰G级依然保留了“方盒子”的经典造型,细节之处的改变让整体感觉更有活力,从之前的“铁血硬汉”转变为“呆...
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实用性PK公路性!奔驰G500对比G55 AMG
对于喜欢越野车的朋友来说,奔驰的G系列可以说是经典中的经典。最近我们爱卡编辑部借来了一辆2010款的奔驰G500,我们这些整天跟车打交道的人也着实兴奋了一把。提到奔驰G,大家可能都知道高性能版的G55 AMG车型,G55 AMG的售价是225.8万元,而2010款G500现在的售价为169.8万元,两者相差了55万元!
今天的这篇文章我们全当是一个开胃小菜,大家和笔者一起研究下这这两款车都有哪些差别,这周5我们将推出一道大餐,为大家实地展示下G500的越野能力到底怎么样,到时...
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